Battery_Saver

jeśli myślisz o zrobieniu czegokolwiek przez aplikację to nie ma obecnie takiej możliwości z powodu BLE 1.5.7

zaznaczoną na zdjęciu część najpierw czyścisz, odtłuszczasz po czym cienko smarujesz oliwą techniczną

na 3.1 nic nie zrobisz obecnie

Co Ty piszesz? Gdzie Ci podałem jakieś linki do hulajnóg? Podałem Ci link z wyszukania ofert MANETKI DLA WERSJI PRO. Nie odpowiada Ci link? No problem. Sam wpisz w jakimkolwiek sklepie: manetka Xiaomi M365 PRO i możesz dodać to swoje 2 na końcu, które nie ma tutaj żadnego znaczenia. Co ma do tego w ogóle moc silnika? Poza tym, jakie 350W? Skąd Ty masz takie info, że PRO-2 ma silnik 350W? PRO-2 ma dokładnie takie sam silnik jak PRO-1 i ma moc znamionową 300W a w peaku 600W, o dziwo nawet producent tak twierdzi: https://www.mi.com/global/mi-electric-scooter-Pro2/specs/ Wiesz co to katalog produktów allegro? Wiesz jak działa i czy osoby wystawiające aukcje tak na prawdę mają wpływ na to z jakim produktem są łączone oferty i jakie one mają parametry w tym katalogu? Wiesz o tym, że każda wersja pojazdu od Xiaomi ma ten sam sterownik ESC i że to on steruje silnikiem a nie .... manetka? Wiesz o tym, że każda wersja pojazdu od Xiaomi ma tę samą manetkę? I to nie z wyglądu, ale zwyczajnie jest tam zastosowany dokładnie ten sam czujnik haala i to czy podepniesz manetkę od wersji zwykłej z 2019r do PRO-2 czy wydasz o 100zł za manetkę do wersji PRO-2 nie będzie miało tutaj żadnego znaczenia. A wiesz o tym, że silnik możesz podłączyć nawet 2000W ale to czy on będzie działał ze swoją nominalną mocą zależy od baterii i sterownika? Widzę, że nie masz pojęcia. Gdzie napisałem, że czerwone gumki świadczą o tym, że to oryginał? Przecież to zupełny bezsens. Napisałem: O tym, że to oryginał świadczą inne rzeczy o czym nic nie pisałem, mianowicie numer seryjny z tyłu wypalony laserem na plastiku. Zamienniki go nie mają. Co do czujnika haala. Owszem, zawierają go manetki, ale..... każda od Xiaomi zawiera dokładnie ten sam. Sprawdzałeś to? Bo ja tak, miałem tego w rękach setki i wiem co piszę. Ale skoro uważasz inaczej, to powodzenia w szukaniu.

na prawdę tak trudno przeczytać pierwszy post w tym dziale?

wpisz sobie w allegro i znajdziesz manetkę. Zwróć uwagę na czerwoną gumkę i by był oryginał. Podaję link do obecnych ofert z allegro: https://allegro.pl/kategoria/skating-slackline-hulajnogi-elektryczne-260628?string=oryginał manetka xiaomi m365 pro

Temat zostaje przeniesiony do kosza. Powód: mało wartościowa treść / pytanie już było omawiane na forum.

manetkę bez problemu możesz zakupić czy to nowy zamiennik czy używany oryginał np. na allegro czy olx, lub w innych miejscach. Ja polecam używany oryginał.

sprawdzone sposoby wgrania moda dostępne na obecną chwilę są opisane w tym temacie:

różnice w prędkości to prawda. co do aktywacji wyższej prędkości, to na standardowym sofcie to nieprawda. Na modzie jest to możliwe

przyuważ, początek tego poradnika: For M365 v1.5 and earlier ESC A Ty pisząc w tym dziale masz zapewne PRO-2. Z tego poradnika owszem uniwersalna jest metoda pogrubienia ścieżek i wymiany samych mosfetów, natomiast reszta dotyczy zupełnie innego rodzaju modyfikacji i nie ma zastosowania do obecnych wersji pcb ESC a tym bardziej do reszty podzespołów bez odpowiednich modyfikacji. Co do mosfetów, to jeśli nie jesteś w temacie - rozbierz sterownik, sprawdź jakie masz tranzystory i kup dokładnie takie same. Jeśli jednak ogarniasz co nieco, to zakup mosfety takiego samego typu, s-szybkie ale z większym max prądem. Wybór jest dość spory, kwestia co i gdzie masz dostępne do zakupu 1. Rodzaj tranzystora: MOSFET N-channel czyli NPN 2. Wyprowadzenia nóżek, kolejność, musi być taka sama: G-D-S 3. Max napięcie drenu: 85V 4. Max napięcie bramki: +- 20V 5. Max prąd ciągły na drenie: 140A (przy temp 100stC 99A, w peaku 420V) 6. Max moc: 200W

podajesz link do tutka z konkretnej modyfikacji ESC nie wiem co masz na myśli pisząc:

Prawdopodobnie uszkodzony/przegrzany lub z zimnym lutem jeden z mosfetów w ESC. Rozbierz, przelutuj i sprawdź wtedy. Jeśli nie pomoże, przemierz wszystkie i wymień uszkodzony. Najlepiej wymienić wszystkie na takie z lepszymi parametrami

jaki problem z hamulcem? Sam używam tego zestawu i nie mam żadnych problemów z hamulcem. Fakt, ja mam xtecha, ale nie wiem jakie by to miało mieć znaczenie, skoro to tylko inny zacisk. Jedyne co trzeba na pewno zrobić to wyciągnąć bardziej linkę z pancerzem w stronę zacisku o dodatkowe około 2-3cm z tytułu ruchomego wahacza na którym jest zamontowany zacisk. Ale to żaden problem, linki z pancerzem jest na tyle. Zacytuj jakie ludzie mają problemy, lub daj link do strony gdzie to przeczytałeś

Niestety w takich warunkach atmosferycznych można powiedzieć, że normalna temperatura. Wedle noty katalogowej dla ogniw LG M36 najlepiej było by używać ogniw w temp zbliżonej do 24 stopni. Ale wiadomo, że jest to nierealne w lecie. Producent podaje, że ogniwa zachowają swoje wartości deklarowane w temp. nawet 60 stopni, choć wiadomo, że nie są to najlepsze warunki pracy.

obejście jest możliwe i opisane tutaj na forum, dałem Ci przecież link do tematu. Ale nie jest to rozwiązanie typu: uruchamiasz aplikację wgrywasz coś i gotowe. Kiedy będzie możliwe takie rozwiązanie? nie wiadomo

50psi to dobry wybór na początek. Przejedziesz i stwierdzisz, czy upuścić trochę. Pamiętaj, że a. jazda na mniejszym ciśnieniu = większy komfort, większe prawdopodobieństwo złapania gumy i mniejsza możliwa prędkość do osiągnięcia b. większe ciśnienie = mniejszy komfort, mniejsze prawdopodobieństwo złapania gumy i większa max prędkość jak widać, trzeba znaleźć złoty środek pod swoją wagę

podaj link do strony gdzie zakupiłeś pojazd podaj dane takie jak: wersja BLE, wersja DRV i wersja BMS jeśli wykonałeś aktualizację z oficjalnej apki, to jesteś ugotowany. Poczytaj na forum związane z tym tematy, np. ten: od razu napiszę, że obejście czegokolwiek jest możliwe tylko na zmodyfikowanym sofcie i tylko sposobami nieoficjalnymi. Aplikacją od Xiaomi nie zrobisz nic, poza własnie osiągnięciem ograniczenia czy to prędkości, czy to mocy, czy pojemności baterii. Oczywiście dla dobra użytkownika i ze względów bezpieczeństwa. Była o tym mowa w wielu wielu wielu tematach tutaj na forum więc zapraszam do lektury

Wybór bardzo dobry, jak nie najlepszy obecnie na PL rynku z dostępnością od ręki. Zawieszenie na tył z exa masz tutaj: https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-monorim-mre-exaform-do-xiaomi-m365-pro-11690280784 Jeśli dysponujesz odpowiednim funduszem to rzeczywiście nie ma dyskusji nad jakimiś rozwiązaniami tzw. po kosztach, rozumiem to i też jestem zdania, że często jest tak, że przy nadmiernej oszczędności ostatecznie płaci się więcej, ale trzeba powiedzieć, że są i takie - tańsze opcje. Do tego stracony czas, którego nie wycenisz. Przy wadze bliższej 100 i większej, faktem jest, że sama wymiana opon może nie przynieść pożądanego efektu.

moje zdanie w kwestii amorów jest takie: Jeśli dysponujesz większą kwotą na takie mody to jeśli zawieszenie to albo monorim albo sharkset. Jeśli masz wybór: powietrze czy sprężyna to powietrze. Jakość jest tutaj widoczna przede wszystkim. Niestety cena spora. Są dużo tańsze zestawy, ale musisz sobie zadać pytanie: chcesz założyć i jeździć, czy założyć i co chwilę coś dłubać przy tym? Powietrzna exa to obecnie najlepszy wybór, ale i najdroższy, choć nie każdy potrzebuje takiego dumpera. Najlepszy komfort i kultura pracy, żadnych dźwięków, co się zdarza przy sprężynach. Wiadomo, można zakładać podkładki gumowe i takie tam, wszystko się da, to fakt. Jeśli jeszcze dajesz dwukomorową exe, czyli z regulacją i tłumienia i odbicia, to już lepiej na obecną chwilę nie będzie, ale drożej - owszem. Dobrze wiedzieć, że sam dumper zawsze można zmienić, czy to na sprężynę, czy na powietrze czy na cokolwiek innego co tylko rozmiarem będzie pasować, więc zawsze można przyoszczędzić na dumperze a potem sobie dokupić coś lepszego np. poza sezonem, gdy ceny będą niższe. Ja sam tak właśnie zrobiłem. Piszę to ze swojego doświadczenia. Sam w pojeździe xiaomi mam właśnie ten zestaw co przedstawiasz w linkach z tą różnicą, że i na przodzie i na tyle mam exe. Koszt jest spory, ale komfort zauważalny od razu. Nie twierdze, że tańsze amory sprężynowe są słabe i do niczego się nie nadają, po prostu są gorsze. No dobra: dużo gorsze. Ale i też dużo tańsze... Testowałem inne zestawy i za 100zł i za 200zł i różnica jest przede wszystkim w wykonaniu, jakości i działaniu. Te lepsze montujesz bez problemów, wszystko pasuje, nic nie trzeba kombinować, natomiast z tymi tańszymi to już bywa różnie. Nie chcę polecać wydatku 2k na amortyzację pojazdu, który kosztuje mniej niż to zawieszenie, ale jak Cię stać, to na prawdę warto. Co do opon. Ja jestem zwolennikiem opon 10 calowych. I proponuję Ci zrobić taki deal. Kup sobie na test dwie oponki np. Wandzie, kosztem zmieścisz się w 100zł, może nawet i mniej niż stówkę. Dętki bez problemu dadzą radę te które są standardowo dla 8,5. Wymień standardowe ósemki na 10 i przejedź się po swojej trasie. Bardzo możliwe, że nie będziesz potrzebował zakładać zawieszenia, bo zwiększone opony Ci wystarczą. Dziesiątki poprawiają komfort jazdy. Pewnie, że nie aż tak jak zawieszenie, ale może dla Ciebie to będzie wystraczające i zaoszczędzisz kupę kasy. W sprawie montażu zawieszenie: bez problemu dasz sobie radę. Otrzymasz instrukcję video na YT jak to zrobić, no i jest pełno filmów tego typu. Najtrudniejsza rzecz, to wywiercenie/poszerzenie otworów w ramie dla zamontowania wachacza tylnego zawieszenia. Musisz do tego mieć wkrętarkę lub wiertarkę. Wszystko inne jest proste nawet dla osoby nie robiącej takich rzeczy nigdy. Przy tylnym zawieszeniu zwróć uwagę na kabelek od tylnej lampki i jego przedłużenie. Tutaj kabelki z zestawu są kiepskie. To są kabelki do prototypowania na arduino i je bym wymienił na coś lepszego, by uniknąć przetarcie lub urwania podczas jazdy. Chyba, że nowsze zestawy mają już coś lepszego.

czyli pozostaje Ci opcja 1 lub 2

bez odpowiedzi na zadane pytania nie pomogę, bo zrobisz gorzej niż jest

rozłącza sie, bo masz błąd 14 czyli problem z manetką. Ale taki błąd również jest gdy wgrasz soft na najnowszą wersję pcb kontrolera ESC konkretnie 3.1. Jeśli się tak stało, to obecnie sterownik jest uceglony i nie ma innej opcji jak wymiana sterownika. To jaki masz sterownik można sprawdzić na 100% tylko rozbierając hulajnogę. Sterownik jest w podeście obok baterii a jego rewizja jest nadrukowana na pcb. Zanim cokolwiek zrobisz, musisz dokładnie wiedzieć: - jaki masz model pojazdu - sprawdź na naklejce na boku pojazdu (PRO, PRO-2 ?) - czy to pojazd nowy, czy używany kupiłeś - czy masz gwarancje - czy były robione jakieś mody - co i skąd było konkretnie wgrywane

czyli da się połączyć. Z tej samej aplikacji wgraj vanille dla Twojej wersji pojazdu i po sprawie

z tego co piszesz, to wystarczy wgrać odpowiednie softy i dla DRV i dla BLE i będzie ok. Jeśli nie można się połączyć z BLE, czyli, połączenie nie jest zestawione, to pozostaje flash po kablu, jak w poradniku w tym poście. Jeśli nie ma połączenia ani nie czujesz się na siłach flashować programatorem, to wymiana dashboardu rozwiąże problem, ale to jest dużo droższa opcja niż reflash. Do tego zostaje pytanie: co wgrał brat? Bo jeśli i BLE i DRV, to wymiana samego BLE może nie pomóc, bez reflashu ESC.