Battery_Saver

Nie ma co liczyć na cud. Jest ewidentne uszkodzenie albo dashboardu albo jest przepalony bezpiecznik w ESC który jest w podeście. Ewentualnie, skoro twierdzisz, że hulajka stała ma deszczu to może również być zalana sama manetka lub elektronika hamulca. A jeśli minęło już trochę czasu, to to wszystko już dawni jest suche, ale zwarcie mogło spowodować uszkodzenie jakiegoś elementu. Ale to wszystko musisz sprawdzić metodą prób i błędów, miernikiem i tak dalej. Nie da się na odległość tego zrobić. Jeśli się da połącz z apką M365Tools i zobacz czy jest jakiś kod błędu. Ale pewnie nie będzie. To, że po odłączeniu manetki czy innych podzespołów pokazuje błąd to normalne i tak właśnie powinno być.

Wilgoć i prawdopodobnie zwarcie w dashboardzie lub w gorszym przypadku uszkodzenie jakiegoś elementu na pcb.. Musisz odkleić plastikową osłonę nad wyświetlaczem, zdemontować płytkę i tam szukać problemu

również używam tej pompeczki od Xiaomi i zdecydowanie polecam do wszystkiego. Pompuje nawet koła od samochodu Do przedniego koła musisz mieć adapter zakręcany. Nic innego nie ma tam podejścia. Użyj wężyka z zestawu da się go tam wkręcić, ale jeśli tego nie zmienili, to nie ma on zaworu zwrotnego, więc odkręcać musisz od koła przy zapiętej pompce

no więc na podstawie tego co piszesz, automatyzacje powinny działać. Test jest przeprowadzany już szóstą dobę, temperatury zmieniły się już dziesiątki razy. Warunki są biurowe, więc temperatura nie zmienia się co 5 minut. Zmienia się płynnie - wyższa w dzień, niższa w nocy jak to w domu. Czy lepiej i w ogóle lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie czujników po zigbee? Te na BT mają ten plus, że mają wyświetlacz, ale jeśli same automatyzacje miały by działać lepiej/sprawniej po zigbee to bez problemu nabędę takowe i przerzucę automatyzację na nie a te zostaną informacyjnie dla użytkowników do odczytu po lcd.

@rezmus czyli popraw mnie jeśli źle rozumiem. - mam temperaturę aktualną 24 - tworzę scenę, że jeśli temp poniżej 25 to coś tam Czyli podczas tworzenia sceny warunek jest już spełniony. Czekam... Scena się nie uruchamia. Powód: napisałeś, jest warunek już spełniony, nie ma zmiany stanu Ale, mija 12h, temperatura się zmienia. Wzrasta do np. 27 stopni. Potem się obniża i osiąga stan poniżej 25 stopni. I tutaj warunek przejścia stanu z false na true jest już spełniony. Scena się uruchomi? Czy już nigdy się nie uruchomi z powodu o którym piszesz?

Nie ma logów bo automatyzacja się w ogóle nie uruchamia. Tak jakby jej nie było. Sceny są i lan i chmurowe. Przykłady: LAN. Urządzenia: wspomniany fan3 oraz czujnik BT kwadrat z wyświetlaczem v2. Jest bramka ble v3. Scena: jeśli temp na czujniku jest niższa niż 25 to wyłącz wiatrak Rezultaty: żadne. Temperatura na czujniku przez 5 godzin jest w okolicach 23 a wiatrak jest wyłączony. CHMURA. urządzenia: wiatrak Scena: jeśli temp na wiatraku jest poniżej 25 to wyłącz wiatrak Rezultaty: żadne. Temp na wiatraku poniżej 23 przez parę godzin i nadal się kręci. Przykłady mógłbym tu pisać godzinami.

Sytuacja wygląda tak: - cztery nowe wentylatory Xiaomi Smart Mi Fan 3 - dystrybucja - Polski b. znany sklep - rozpakowane, uruchomione - działają z pilota i z obudowy/przycisków - dodane do Xiaomi Home - działają, można sterować itp -automatyzacje: wszystkie i w pełni działają na trzech wentylatorach a na jednym nie To znaczy, precyzując sytuację: na tej jednej sztuce niektóre automatyzacje działają a niektóre nie. Sprawdzane i testowane to było przez ponad 3 doby. Działają: - z przycisków smart - z czujników ruchu - z czujników wibracji - z czujników otwarcia drzwi Ogólnie z takich fizycznych elementów działają Nie działają: - nie działają wszystkie automatyzacje związane z odczytami temperatur i wilgotności. I to z obojętne jakiego źródła. Czy to z wentylatora tego, czy innego, czy to z oczyszczacza takiego czy innego, czy to z czujników temperatury różnego rodzaju i po BT i po Zigbee. Nie działają żadne automatyzacje związane z temperaturą lub wilgotnością. Na pozostałych trzech wentylatorach działają I od razu napiszę: - na wszystkich wentylatorach stoi: wersja wtyczki: 41, wersja softu: najnowszy: 2.0.8.0018 - w systemie są dwie bramki i jest bramka mająca BT, więc czujniki po BT normalnie funkcjonują i z innymi urządzeniami współpracują i wykonują automatyzacje. - wszystkie wentylatory są nowe, każdy był przez nas otwierany osobiście. Wszystko oryginalnie zapakowane, nie były to urządzenia ze zwrotów czy używane. - tak, wentylator był już wielokrotnie usuwany i dodawany ponownie w aplikacji i brak zmian. - tak, wentylator miał wykonywane czyszczenie ustawień sieci WiFi poprzez przytrzymanie na obudowie obu przycisków przez 5sek - bez jakichkolwiek zmian - automatyzacje były dodawane już wszystkie możliwe, również były dokładnie kopiowane te same co są na innych wentylatorach i na nim nie działaj. - tak, wentylator normalnie poza tym działa, jest połączony z siecią i inne automatyzacje wykonują się. - wentylator nie raportuje żadnych błędów. - w logu automatyzacji, pokazują się te wykonane poprawnie, brak innych wpisów (nie ma wpisów tych które powinny się wykonać ale się nie wykonują) - na innym forum (nie PL) widziałem już wpisy co do tego modelu z problemami z automatyzacją ale nie ma żadnych odpowiedzi ani porad I jeszcze pytanie: - czy ktoś coś wie na temat tego jak wykonać HARD RESET tego wentylatora? Nie chodzi mi o przytrzymanie obu przycisków na obudowie przez 5t sek. W taki sposób się resetuje powiązanie z siecią WiFi a nie wykonuje HARD RESET Oczywiście wiadomo, że mogę go zwrócić lub wymienić na nowy, lecz zanim to zrobię wolę się upewnić, że nie wystarczy jakaś pierdoła by to działało.

nie wiadomo jak to się zachowuje jak jest nagrzane, więc teraz ciężko jednoznacznie ocenić. Możliwe, że właśnie pod wpływem temperatury uszkodzenie się aktywuje. Sprawdź jak się kręcą łożyska. Powinny się kręcić gładko bez dźwięku żadnego.

stojan jest "w polu magnetycznym", więc jego wyjęcie i włożenie jest trudne. Ale możliwe. Ustaw silnik dokładnie tak jak na tym zdjęciu co dałeś, tak by opierał się na końcu nagwintowanym i musisz po prostu mocno nacisnąć po bokach - na czerwonej części, tak by stojan wyszedł do góry.

ja bym wymienił od razu i nie ryzykował, ale rób jak uważasz

No jak jest ok? Zastanów się. Czyli to co pisałeś wcześniej dotyczyło innego egzemplarza? Pzdr

to i tak jest dobra cena, jak za oryginalny silnik i jak za +5 km/h

możliwe. Rozumiem, to jest właśnie te 5km/h które robi różnicę

ciężko jest ot tak napisać co jest bezpieczne, oprócz tego co daje producent. To jest zależne od wielu czynników, jak: waga gracza, waga całego zestawu, temperatura, powierzchnia po jakiej się jedzie, ukształtowanie terenu i tak dalej. Najlepiej ustawić jakieś minimum na przykład fabryczne, po czym stopniowo zwiększać i obserwować co się dzieje. Przede wszystkim monitorować temperatury, baterii, kontrolera i silnika. Test powinien trwać minimum tyle ile trwa Twoja standardowa przejażdżka. Lepszego sposobu na ustawienie bezpiecznych dla Ciebie parametrów nie znam.

zgadza się, ale pamiętaj, że jak to zrobisz, to na obecną chwilę nie będzie łatwego sposobu na wgranie własnego softu, zwłaszcza po ostatnich aktualizacjach od Xiaomi

powiększ go z obu stron, oczywiście mówimy o otworze. Użyj wentyla i sprawdzaj czy wchodzi już bez zbędnego oporu. Czy jest konieczne aby ten plastik tam był? On utrzymuje wentyl w jednej pozycji. Podczas jazdy nie będzie się przemieszczać, czyli się nie urwie. Uszczelnia również trochę możliwość dostania się do środka wody kurzu itp. Ja bym go jednak zostawił.

jak najbardziej, jest to oryginał i od razu z dętką i oponą. Czyli zakładasz, podłączasz i działa.

to jest bardzo możliwe a nawet graniczy z pewnością, że powodem było zbyt duże przegrzanie spowodowane zmodyfikowanym softem. Producent nie bez powodu (tutaj powodem jest bezpieczeństwo) ogranicza softem możliwości podzespołów. Oczywiście, można bezpiecznie zmodyfikować oprogramowanie, ale zawsze jest ryzyko, że bez dostatecznie długich testów coś się uszkodzi. Możliwe jest też po prostu to, że silnik był wadliwy, ale pewnie na oryginalnym sofcie działał by nadal Czy jest sens rozkręcać? Zawsze jest sens, dowiesz się (lub nie) co było przyczyną, ale to bardziej zaspokoisz ewentualnie swoją ciekawość. Silnika nie naprawisz tak, by był pewny i bezpieczny. Chyba, że to łożysko/a - to je można wymienić, ale jak łożysko się uszkadza, to niezależnie od temperatury będzie stukać za każdym razem, gdy będziesz kręcił kołem. Tutaj na 99% to nie łożysko. Przy zakupie silnika, kieruj się tym, żeby był oryginalny. Zamienniki może i są tańsze, ale z zamiennikami różnie bywa. Niestety ale się sam o tym przekonałem. Chciałem zaoszczędzić 50zł i okazało się, że silnik nie dość że był słabszy to co się później okazało, nie był w pełni osiowy, co doprowadziło do jego uszkodzenia po połowie sezonu. I najgorsze było to, że to był silnik dla kogoś i ja się musiałem tłumaczyć :/

od razu napiszę, że jeśli to nie łożysko/łożyska - a wszystko wskazuje na to, że nie, zwłaszcza po tym filmie który dodałeś ostatni - to nie naprawisz tego. Nawet w wyspecjalizowanych serwisach nie naprawiają takich rzeczy, bo nikt nie będzie kleił magnesów bo taka naprawa to placebo na chwile i wymieniają albo cały stojan albo bezpieczniej cały silnik, bo na taką naprawę mogą dać gwarancję i wziąć odpowiedzialność. Z tym jest tak jak z podgrzewaniem bga. Chwile podziała, ale może paść w każdym momencie i na pewno padnie, kwestia kiedy a najczęściej w najmniej oczekiwanym momencie. Proponuję rozglądnąć się za nowym silnikiem póki jeszcze nie ma wakacji i jest początek sezonu i są dostępne w ludzkich cenach

po zdjęciu pokrywy będziesz miał taki widok:

Uszkodzenie aktywuje się prawdopodobnie pod wpływem ciepła. Silnik pracując nagrzewa się, dlatego na zimnym silniku pewnie nie będzie stukać. Choć może to by c kwestia odpowiedniego ułożenia, mocy ? ciężko powiedzieć nie mając silnika w ręce Napisałem co proponuję: sprawdzić łożyska oraz rozebrać silnik, wyjąć stojan i sprawdzić powierzchnię magnesów. Nie ma sensu niczego kupować, dopóki nie sprawdzisz w czym jest problem, chyba, że nie chcesz się bawić w detektywa i wolisz wymienić całe przednie koło na nowe i mieć sprawę z głowy. Na aliexpress nie polecam, bo w dobrej cenie nie kupisz oryginalnego silnika no i będziesz czekał na dostawę i przy takiej wadze może się okazać, że złapie Cię cło. Sprawdź na allegro. Lepiej kupić używany oryginał niż nowy zamiennik. Oryginał ma wygrawerowany laserem numer seryjny oraz kod QR - dokładnie tak jak na Twoim. Zamiennik nie ma kodu QR a numer seryjny jest dużo większy. Na allegro oryginalny silnik od PRO widzę, że ktoś sprzedaje już od 350zł. I to masz do wyboru: opona z dętką lub opona bezdętkowa. Dostawę masz na drugi dzień, wymieniasz i po sprawie. Zamiennik: Oryginał

po odkręceniu pokrywy będziesz miał lepszy dostęp do wentyla i wtedy rzeczywiście będzie większe pole manewru. Z tym jest loteria ja w paru egzemplarzach miałem spory problem ale w większości wychodzi z oporem ale takim do przeżycia. Za każdym razem trochę podpiłowuję, żeby powiększyć otwór. Jak to robią w serwisie? Nie mam pojęcia, ale pewnie mają ten sam problem, wątpię, by było jakieś magiczne narzędzie do tego

możliwe również, że to problem z łożyskiem lub łożyskami, Ale to trzeba sprawdzić jak się kręci dokładnie. Słabej jakości łożyska pod wpływem temperatury potrafią się odkształcać, co oczywiście nie powinno mieć miejsca. Jednak aby wyeliminować problem z silnikiem, należałoby wyciągnąć stojan i sprawdzić powierzchnię magnesów oraz elektromagnesów. Jeśli są porysowane to na bank problem jest tutaj. edit. Jednak po parokrotnym zobaczeniu usłyszeniu filmu stwierdzam, że to będzie problem z uszkodzonym silnikiem. Nie proponuję jeździć z taką usterką, bo może się to skończyć tragicznie. Wyobraź sobie, że jedziesz i nagle przednie koło staje w miejscu bo się magnesy rozsypały w środku. Lecisz na beton i nie masz w najlepszym wypadku zębów.

musisz go wygiąć i na chama wyciągnąć. Innej opcji nie ma. Na przyszłość by wychodził łatwiej, to możesz podpiłować/dociąć otwór w tym plastiku do którego wchodzi

Dla bezpieczeństwa należy użyć. Bez tego, pod wpływem wstrząsów, nakrętka może się po prostu odkręcić