Battery_Saver

zestawów nie ma, ale sylikon z marketu budowlanego, lub klej do szkła i uszczelniasz wszystko co się da. Lepszego sposobu niestety nie ma. Żadna hulajnoga nie jest uszczelniona w 100% a nawet w 30%

Amen

dodatkowo nie, ale ja np. mam pojazdy ubezpieczone w pakiecie z link4 standardowo z ubezpieczeniem mieszkania. Tylko to działa chyba tylko na kradzież z domu/garażu/piwnicy ogólnie terenu posesji, ale w moim przypadku jest to wystarczające ponieważ bardzo rzadko zostawiam gdzieś na mieście a jeśli już to używam ulocka kryptonite i go polecam każdemu.

problem z aplikacją, zgłaszaj problem u dev-a apki

Niestety to normalne

jeśli masz odpowiedni sterownik i baterię to warto. Zawsze to 50W mocy znamionowej więcej

Ukraść hulajnogę przez aplikację... ? no nie wiem Obecnie w nowszych wersjach oprogramowania BLE aby sparować pojazd z aplikacją (jakąkolwiek) jest wymagane naciśnięcie przycisku na wyświetlaczu w celu potwierdzenia połączenia, więc bez fizycznego dostępu do pojazdu nie da się połączyć z urządzeniem. Niestety w starszych wersjach oprogramowania nie było to wymagane i rzeczywiście można było połączyć się z pojazdem na przykład stojącym obok. Do tego w starszych wersjach softu bluetooth był aktywny cały czas gdy pojazd był włączony. Obecnie, podobno, ograniczono aktywny bluetooth do pierwszych paru minut zaraz po włączaniu pojazdu. Podobno, bo miałem ostatnio na warsztacie nowy pojazd i tak nie było, ale przyznam, że nie pamiętam jaki tam siedział dokładnie BLE.

BLE czyli dashboard, wyświetlacz, Bluetooth - zależy jak chcesz to nazwać. Chodzi o tę płytkę, na której jest wyświetlacz, montowana w mostku kierownicy. W zależności od modelu hulajnogi może zawierać wyświetlacz pokazujący aktualną prędkość, tryb jazdy, poziom naładowania baterii lub tylko diody informujące o stanie baterii. BMS czyli sterownik baterii, znajduje się w baterii, to ta płytka na której mruga dioda niebieska, lub czerwona. Chroni ogniwa przed uszkodzeniem, kontroluje pracę baterii, jej ładowanie oraz rozładowywanie oraz utrzymuje równe napięcie na wszystkich celach w pakiecie. DRV czyli oprogramowanie ESC, czyli kontrolera silnika. Kontroler silnika ESC to ten układ, który znajduje się obok baterii w aluminiowo-plastikowej obudowie. Steruje on pracą silnika. UUID w tym przypadku mówimy o unikatowym numerze sprzętowym procesora. Taki powiedzmy jego numer seryjny. Każdy układ procesora ma swój unikalny numer identyfikacyjny. Czy to procesor w układach sterujących hulajnogą czy w komputerze czy w na przykład konsoli do gier. Aplikacja od Xiaomi jest potrzebna do... niczego. Nie tracisz gwarancji nie używając aplikacji, skąd w ogóle takie przypuszczenie? Aplikacja jest dodatkiem. Są inne aplikacje, które mają większy sens niż ta od Xiaomi, która tak na prawdę nie daje nic, poza ewentualnymi problemami, na przykład takimi jak Twój

przeczytaj ze zrozumieniem moją wypowiedź. pozdrawiam

ostatnio interesowałem się tym tematem, ponieważ miałem w rękach właśnie parę pojazdów z powiązanym kontem xiaomi i jedyne co pomagało to wymiana ESC. Zasięgnąłem rady serwisanta pracującego w autoryzowanym serwisie Xiaomi i sytuacja wygląda tak, że pojazd jest łączony z kontem w chmurze. Więc użytkownik nie może nic zrobić. Serwis nie ma autoryzacji do odłączania pojazdów z kont z powodów bezpieczeństwa. Wiązanie następuje po uuid procesora ESC więc zmiana numeru seryjnego nic nie da. Zresztą to było pierwsze co zrobiłem, ale oczywiście fiasko. Trzeba by wymienić cały kontroler lub podmienić procka i to rozwiązuje sprawę. Na razie, bo w najbliższym czasie prawdopodobnie będzie brać udział w parowaniu również uuid ble, więc trzeba będzie wymieniać i ESC i BLE lub same scalaki. Jak do tego dojdzie również bateria w sensie uuid procka BMS to zakup pojazdu z podłączonym kontem stanie się bezsensowny w normalnej cenie. Oczywiście dla tych, co potrzebują do czegoś apkę producenta. Tylko po co to komu? Jest jeszcze opcja, czekać aż w którymś z cfw pojawi się opcja podmiany uuid procka. Tzn podmiany to nie ma opcji, bo to zahardcodowane ale wstrzykiwania innego uuid gdy jest potrzeba generalnie jest to możliwe do zrobienia. Tylko czy ktoś to zrobi? Patrząc na to ile jest takich pojazdów z podłączonym kontem to pewnie prędzej czy później będzie taka opcja.

Odpowiadając na Twoje pytania: 1. tak to normalne, najnowsza wersja oficjalnego softu przywraca tempomat 2. jedyne co możesz zrobić to zrobić sobie customowy soft, którym odblokujesz co się da i próbować wycisnąć jak najwięcej z pojazdu. 3. Być może, ale nie dowiesz się, póki nie sprawdzisz na modzie bez blokad

Dopóki nie napiszesz szczegółów co zrobiłeś lub co się wydarzyło zanim pojawił się problem to nikt Ci nie pomoże, bo nie domyśli się co się stało.

Chcesz aby hulajnoga ruszała od razu po naciśnięciu manetki? Nie chcesz za każdym razem, gdy chcesz ruszyć jej pchać, naciskać manetki i dopiero jechać? Nie ma sprawy, poniżej poradnik jak to zrobić najprościej: Potrzebujesz: - telefon/tablet z androidem (musi posiadać bluetooth) - dostęp do Internetu na tym urządzeniu - hulajnogę (hulajnoga musi być sprawna, musi być możliwość połączenia się z nią przez bluetooth) Musimy użyć generatora oprogramowania aby zrobić modyfikację taką jaką chcemy. Użyjemy najpopularniejszego i sprawdzonego od ScooterHacking.org LINK: https://mi.cfw.sh Dla tej modyfikacji w generatorze zmieniamy TYLKO trzy opcje: - ODZNACZASZ Version spoofing (by w razie W, w przyszłości, po wejściu do aplikacji Xiaomi, była możliwość szybkiego powrotu do oryginalnego oprogramowania przez jego aktualizację) - Motor start speed suwakiem max w lewo czyli na zero (czyli prędkość początkowa wymagana do startu silnika = 0) - Na samym dole w dziale Finished! Time to cook, wybierasz aplikację za pomocą której będziesz wgrywał modyfikację. Najpopularniejsze i najpewniejsze to DownG i Scooter Hacking Utility. Aplikację ściągasz ze sklepu play na androida. Załóżmy, że wybierasz DownG. Klikasz na DOWNLOAD ZIP i ściągasz na urządzenie plik zip z oprogramowaniem. Pobierasz aplikację ze sklepu, uruchamiasz ją, włączasz hulajnogę, dajesz CONNECT w aplikacji i szukasz i łączysz się z hulajnogą. Czasami jest wymagane potwierdzenie połączenia poprzez naciśnięcie przycisku na pojeździe, ale powie Ci o tym aplikacja. Po połączeniu w aplikacji wybierasz OPEN BIN i wybierasz ściągnięty przed chwila plik zip. Dajesz FLASH. Czekasz na 100% procesu. Gotowe.

Chcesz aby hulajnoga ruszała od razu po naciśnięciu manetki? Nie chcesz za każdym razem, gdy chcesz ruszyć jej pchać, naciskać manetki i dopiero jechać? Nie ma sprawy, poniżej poradnik jak to zrobić najprościej: Potrzebujesz: - telefon/tablet z androidem (musi posiadać bluetooth) - dostęp do Internetu na tym urządzeniu - hulajnogę (hulajnoga musi być sprawna, musi być możliwość połączenia się z nią przez bluetooth) Musimy użyć generatora oprogramowania aby zrobić modyfikację taką jaką chcemy. Użyjemy najpopularniejszego i sprawdzonego od ScooterHacking.org LINK: https://mi.cfw.sh Dla tej modyfikacji w generatorze zmieniamy TYLKO trzy opcje: - ODZNACZASZ Version spoofing (by w razie W, w przyszłości, po wejściu do aplikacji Xiaomi, była możliwość szybkiego powrotu do oryginalnego oprogramowania przez jego aktualizację) - Motor start speed suwakiem max w lewo czyli na zero (czyli prędkość początkowa wymagana do startu silnika = 0) - Na samym dole w dziale Finished! Time to cook, wybierasz aplikację za pomocą której będziesz wgrywał modyfikację. Najpopularniejsze i najpewniejsze to DownG i Scooter Hacking Utility. Aplikację ściągasz ze sklepu play na androida. Załóżmy, że wybierasz DownG. Klikasz na DOWNLOAD ZIP i ściągasz na urządzenie plik zip z oprogramowaniem. Pobierasz aplikację ze sklepu, uruchamiasz ją, włączasz hulajnogę, dajesz CONNECT w aplikacji i szukasz i łączysz się z hulajnogą. Czasami jest wymagane potwierdzenie połączenia poprzez naciśnięcie przycisku na pojeździe, ale powie Ci o tym aplikacja. Po połączeniu w aplikacji wybierasz OPEN BIN i wybierasz ściągnięty przed chwila plik zip. Dajesz FLASH. Czekasz na 100% procesu. Gotowe.

ryzyko jest, trzeba to powiedzieć. Ale jeśli zrobisz wszystko zgodnie z instrukcją - to nic nie powinno się stać.

Na standardowym oprogramowaniu nic z tym nie zrobisz. Tą startową prędkość można zmniejszyć/zwiększyć lub całkowicie usunąć tylko w zmodyfikowanym sofcie. Jak go wgrać i skąd wziąć - znajdziesz na forum

jak usunąć? nie da się usunąć, jakieś oprogramowanie musi być dla procesora, bo by układ nie działał. Może jak zamienić na inne fw? No po prostu wgrać inne, albo po kablu, albo przez jakąkolwiek aplikację, albo zaktualizować pojazd do najnowszej wersji przez aplikacje Xiaomi. Czy to normalne, że pod górkę potrzebna jest większa moc.... tak to normalne a odczyty mogą być wyższe niż ustalone, zwłaszcza pod dużym obciążeniem

ja bym sprawdził połączenia przewodu S1 czyli fazowego silnika z ESC. Przyjrzał się, czy nie jest uszkodzony i szczególną uwagę zwrócił na konektory. Najlepiej je przylutować, bo one standardowo są zaciśnięte na przewodzie. Dobrze jest odpiąć trzy konektory i je ścisnąć, tak by lepiej siedziały w sterowniku. Również połączenie baterii z kontrolerem należy sprawdzić. To są punkty, gdzie jest możliwa spora utrata mocy w przypadku złego styku. Do tego dochodzi bateria. Mogły się uszkodzić blaszki lub same zgrzewy, co powoduje spadek mocy. Test w podmianą baterii jest jak najbardziej na miejscu. Jeśli przed wypadkiem pojazd działał tak a po nim inaczej, to wnioski są jasne. pozdrawiam

dla hulajnogi w wersji zwykłej starej i wymianą wyświetlacza od wersji pro należy wgrać soft od pro. Inaczej nie będzie działać.

Oryginał ma to do siebie, że nie będzie żadnych problemów ze współpracą z innymi podzespołami i elektroniką. Będziesz mógł bez problemów i niespodzianek wgrać każdy soft i będzie on działał. Sprawny oryginał zawsze gwarantuje Ci brak problemów. Zamiennik jest tańszy, ale z jego kompatybilnością z resztą elektroniki nie jest pewna. Często się zdarza, że coś nie działa tak jak powinno. Winą są tutaj użyte części/elementy gorszej jakości najczęściej bez certyfikacji producenta. Bardzo często jest tak, że wszystko wydaje się ok, ale po jakimś czasie, zaczynają pojawiać się błędy. Oczywiście z drugiej strony, może sie okazać, że zamiennik będzie działał długo i nie będzie z nim problemów. Ja osobiście miałem już przypadki, że część zamienna taka jak: ble czy esc a nawet samo okablowanie okazywało się wadliwe lub niekompatybilne, czasem źle polutowane co powodowało stratę czasu i dodatkowe koszty. Zawsze będę polecał zakup nawet używanego oryginału bardziej niż zakup zamiennika. Na allegro obecnie widzę, że ktoś sprzedaje używany od PRO2 oryginał za około 110zł, nowy masz za ponad 200zł a zamiennik za 120zł. Wybór jest chyba prosty. Płytka od PRO2 będzie identyfikować pojazd w aplikacji jako PRO2 ale soft możesz wgrać każdy i będzie działać bez żadnego problemu.

w takich cenach to rzeczywiście wyjdzie taniej nowe koło Aby wymienić łożyska to musisz zdemontować koło, zdjąć po obu stronach pierścienie sergera, wybić ośkę z felgi, jedno łożysko zostanie w feldze, drugie na osi. Musisz je zbić i zamontować nowe. Ogólnie, da się to zrobić samemu, ja już wymieniałem wiele razy w przednim i tylnym kole, ale bez sposobu, dodatkowych narzędzi, cierpliwości się nie obejdzie. Do opon 8,5 cala muszą być łyżki twarde, plastikowe mogą być, mniej porysują felgę. Musza być dość wytrzymałe, bo jednak aby założyć lub zdjąć oponę 8,5 cala to trzeba sporo siły. Ale jest to wykonalne.

taką naklejkę ma praktycznie każda hulajnoga od Xiaomi (chyba, że odpadła). Jest to naklejka tzw. kontroli jakości. Tak, jest to możliwe, żeby wysłali taki pojazd, jeśli nie specjalnie to zwyczajnie przez pomyłkę. Problem może być taki, że oddajesz pojazd na reklamację, więc jak stwierdzą w serwisie inną baterię, to jesteś na spalonej pozycji, bo uznają, że ją wymieniłeś i nie udowodnisz, że tak nie było. I zostaniesz z takim pojazdem jaki masz i bez gwarancji. Ja bym ja po prostu zwrócił na zwrot konsumencki 14sto dniowy Hmm, to mogło być różnie, może złożyło się dużo czynników i taki wyszedł zasięg. Do tego niskie ciśnienie w oponach i jakby się uprzeć to mogłoby talk wyjść. Trzeba by wykonać test porównawczy na asfaltowej drodze wyjeżdżając baterię do zera od 100% i najlepiej sprawdzić fizycznie co jest w środku PS. zrób zdjęcie tego pojazdu tylnego koła, przedniego, mostka kierownicy i naklejek na podeście, by potwierdzić, że w ogóle otrzymałeś wersję PRO a nie inną lub składaka

To na tej podstawie nie możemy nic stwierdzić, bo informacja jest tylko przypuszczeniem. Zasięg około 10km byłby możliwy jakbyś ważył koło 90kg i więcej, była by temperatura poniżej 10stopni na polu i wiałby wiatr i jechałbyś w trybie sport i miał niskie ciśnienie w oponach. Ogólnie jak widzisz, jest to możliwe, ale czy tak było? Jeśli tak - to masz odpowiedź, ale wątpię aby wszystkie te warunki były spełnione. Jedyna opcja, by się upewnić to odkręcić 21 śrub pokrywy i sprawdzić jaka jest bateria. Jeśli jest w aluminiowej obudowie - top bateria od PRO/2/3 jeśli widać ogniwa, to bateria jest od essential lub 1s/zwykłej. Ale jeśli masz gwarancję, to nie polecam, bo mogą uznać, że pojazd był rozkręcany i będziesz miał unieważnioną gwarancję. Jeszcze odpowiedz na to pytanie: czy jak wyciągnąłeś pojazd z pudełka i podłączyłeś do aplikacji, to jaki był przebieg? Było zero czy coś ponad to? Jeśli było cos ponad zero, to mogli Ci sprzedać pojazd ze zwrotu, który ma np. wadę baterii, lub ktoś kupił, podmienił baterię i oddał. Cena baterii Essential konta PRO to przepaść, więc mógł się znaleźć Janusz biznesu A czy mogą unieważnić gwarancję ze względu na przebieg? No nie, zastanów się. Gwarancja jest na dwa lata, więc każdy w tym czasie przecież będzie jeździł, nikt nie kupuje pojazdu by leżał w pudełku i miał przebieg zerowy. Ja proponuję Tobie zrobić po prostu zwrot konsumencki i kupić nowa sztukę, lub zażądać wymiany na nową sztukę, oczywiście ówcześnie pytając suppotu czy mogą Ci taką wymianę zapewnić na przykład w najbliższym Tobie salonie.

czy ładowałeś baterię od zera na maxa? Jeśli tak to ile to trwało? Jeśli 6-9h to wszystko jest ok, jeśli poniżej 5h to na bank masz mniejszą lub uszkodzoną baterię/BMS. Nie sugeruj się tym co pokazuje aplikacja, ponieważ zdarza się, że pokazuje nieprawidłowo. Sam miałem w rękach takie pojazdy

ja używam Shimano, ale jeśli Ci dobrze hamują to nie ma to znaczenia jakie masz. Przecież loga firmy i tak nie widać