Battery_Saver

Tak na prawdę to każde będą pasować, byle by szerokość nie była większa niż prześwit w przednich widełkach. Jedne bardziej inne mniej, ale koniec końców wychodzi na to samo. Ja jeżdżę obecnie na Wandach ale to tylko dlatego, że kupiłem ich większą ilość po śmiesznej cenie. Wcześniej jeździłem na innych i ewentualne różnice to szybsze ścieranie się opony w niektórych przypadkach lub troszkę trudniejsze ich założenie w sensie, wycentrowanie, ale to żaden problem, wystarczy to robić pompując dętkę i korygując rozłożenie opony na feldze. Ale jeśli nie jeździsz po 40km dziennie to te niuanse mają małe znaczenie, bo najlepiej wymieniać opony po każdym sezonie, tak samo jak w rowerze i nie czekać aż będą z niej wystawać druty, czy dętka. Założę się że znajdą się tacy, którzy będą optować na przykład tylko za deli, inni tylko za Wandą tą nowszą a inni stwierdzą, że najlepsze są Wandy te pierwsze, lub cst czy te chińskie jakieś tam. Do tyłu potrzebujesz: dystans do podnóżka i dystans do błotnika + dłuższe 3 śrubki do przykręcenia błotnika, dwie dłuższe do podnóżka oraz przewód dwużyłowy do przedłużenia przewodu lampki, choć da się naciągnąć standardowy przewód, tylko trzeba wyciągnąć baterię i go inaczej poprowadzić Do przodu: jedyne co musisz wymienić to śrubę mocującą przedni błotnik, ponieważ standardowa ma zbyt wysoki łeb i może obcierać o oponę, choć nie zawsze tak jest - zależy od opony. Co do błotnika z przodu - owszem jest na sztywno ale będzie prześwit, bardzo mały, ale wystarczający. Do wymiany opon nie potrzebujesz żadnego poradnika, nie przesadzajmy. To tylko wymiana opon i dokręcenie paru śrubek.

To bardzo dobry pomysł: - zwiększysz komfort jazdy, ponieważ opony będą większe - będzie lepsza amortyzacja - pokonywanie nierówności będzie wygodniejsze z powodu większego koła -zwiększy się prędkość pojazdu z powodu większego obwodu koła - wymiana dętki czy samej opony przy 10 calach nie przysparza tylu problemów co 8,5'' a wręcz nie ma żadnych problemów - dętki czy nawet opony 10'' można kupić za bardzo małe pieniądze, ponieważ są to standardowe rozmiary dla na przykład wózków dziecięcych

jest dokładnie tak jak Ci się wydaje. W tym generatorze - jak i w każdym innym, standardowo, wyjściowe parametry są takie jak fabryczne dla wybranej wersji.

standardowo masz: Prąd w trybach: S D E : 25A 17A 12A Max prąd w peaku w trybach S D E: 55A 32A auto(zależne od standardowego prądu w trybie Sport, czyli jak jest 25A to tutaj też będzie 25A) Max prędkość w zależności od regionu (DE, EU, US): 17km/h lub 22km/h lub 27km/h Manetka oparta tylko na wzroście prędkości, krzywa przyrostu: płaska, postąpienie przyrostu o 300mAh Prędkość startowa: 5km/h Kers minimalna prędkość: 6km/h Działanie klamki hamulca, czyli eABS: ilość kroków (limit wirtualny): 115, zakresy: min: 5A max: 55A, postąpienie przyrostu: 500mAh na 1 krok Tempomat, jeśli jest dostępny: czas aktywacji: 5s Globalnie, ostrzeżenie/limit przy prędkości: 30km/h+ Ostrzeżenie/limit napięcia baterii: 43,01V

linka przechodzi przez komorę w podeście i wychodzi przy kontrolerze. Z jednej strony idzie przez skośną rurę na zewnątrz i później do kolumny a z drugiej wychodzi wprost na zacisk hamulca. Wymieniasz tak, że odkręcasz pokrywę baterii i wyciągasz go po prostu. Z powodu uszczelnienia przy tylnym kole musisz użyć siły, ale bezpieczniej jest ją delikatnie wepchnąć a nie pociągnąć, ponieważ otwór z którego wychodzi przy kontrolerze, nie jest obrobiony i ma ostre krawędzie, co może spowodować uszkodzenie pancerza.

pancerz jest w jednej części. Da się przesunąć ale musisz użyć siły, ponieważ przy wyjściu z ramy jest uszczelnienie klejem silikonowym i ot tak lekko nie pójdzie

żadna wersja pojazdów od Xiaomi nie ma fabrycznie gumki na stopce

jeżdżę na hb od 2 sezonów i zdecydowanie warto. Zestaw z 135mm tarczą sprawuje się aż za dobrze. Jeśli masz nadmiarowy fundusz to nie zastanawiaj się. Lecz jeśli nie moodujesz bardzo pojazdu i prędkości osiągane nie są wyższe niż 35km/h to nie ma co wymieniać stockowego zestawu, bo ten fabryczny nie za bardzo ma jakieś wady, które dyskwalifikują go.

Zapewne tak będzie. Musisz brać pod uwagę, że sam pojazd jest do max obciążenia 100kg a i te opony mają swoje parametry, które de facto i tak już przekraczasz i to sporo. Sprawdź sobie, że producent opony zdeklarował max ciśnienie jako 35psi, więc bezpiecznie by było wymienić na takie, które mają wyższy limit.

Oczywiście, że możesz. Nie ma żadnych przeciwskazań. Ja osobiście zawsze mam przy sobie jedną taką sztukę jak niżej. Z decathlon-a za 20zł. Od ponad roku nie używałem jej, ale wcześniej, jak nie kontrolowałem ciśnienia w oponach, to już wiele razu i z przodu i z tyłu używałem takiej pianki. Zakręcasz na wentyl, odpalasz, czekasz aż wejdzie całość, warto dopompować na maxa pompką i możesz jechać dalej. Bez problemu można przejechać nawet z 15km ale to zależy od tego jak jakie są uszkodzenia. Ale najlepszym rozwiązaniem jest kontrolowanie ciśnienia w oponach i nie schodzenie poniżej 40 psi a najlepiej trzymać między 40-50, zależy od wagi i tego czy masz 8,5'' czy 10'' i czy to przód czy tył

FW: tutaj ja jestem innego zdania i każdemu będę polecał zrobienie sobie softu dokładnie pod siebie i nie korzystanie z gotowych setupów. Ja zawsze polecam XiaoGenMod ale to jest dla troszkę bardziej zaawansowanych i dużo ustawień do stestowania zanim się osiągnie efekt końcowy zadowalający. Ale warto opony: na felgę wcisnął byś, ale na bank po napompowaniu będzie obcierać o przedni błotnik bo profil będzie za wysoki, koło nie będzie się prawdopodobnie w ogóle kręcić z tymi oponami. Solution? Inne opony lub wywalenie błotnika lub założenie dystansów obniżających koło o około 2 cm kierownica: rozwiercanie ma sens jak masz średnicę montażową 25,4. Przy 31,8 i tak długiej kierownicy, czyli długim ramieniu dźwigni jest to niebezpieczne, bo ryzyko strzelenia właśnie na mostku w najbardziej wycieniowanym miejscu będzie spore. To bym przemyślał, jeśli masz zamiar przymontować kierę z środkiem 31,8 podest: nie ma sensu montować mniejszego pod zwykłą. Ale może to i dobrze, bo zupełnie nie polecam Ci podestu z samej plexi. Mała wilgoć i masz lodowisko a do tego będą widoczne wszystkie rysy i po miesiącu będzie to już nie fajnie wyglądać. Zrób albo całość ze sklejki, albo przynajmniej wierzchnią warstwę ze sklejki, czyli powiedzmy na dole plexi nie wiem z 5 mm a na górze sklejka 3mm, skręcasz razem (sklejkę zawsze będziesz mógł wymienić a dobrze mieć opcję wymiany wierzchniej warstwy) a podświetlanie i tak możesz mieć, będzie się fajnie rozchodzić po plexi na bokach no i w dół na wystających elementach. No i oczywiście na wierzch griptape, albo guma. przednie zawieszenie: mogę polecić dwa, które kosztują swoje, ale to zupełnie inna liga, niż te których jest pełno. Mianowicie, albo MONORIM ME EXA FORM albo Sharkset. Uwierz mi, testowałem to i w porównaniu do innych to nie ma porównania wzmocnienie sterownika: nic dodać nic ująć. Ja robiłem na 2,5mm2 i jest nie do przegrzania, u Ciebie, to nie ma dyskusji. Pamiętaj tylko, żeby dać dobrą pastę termo przy montażu sterownika do ramy, polecam Thermal Grizzy kryonaut, sam zastosowałem i jest dużo szybsze chłodzenie mosfetów do tego termopady 2-3mm zamiast tej gumki, która w sumie chyba tylko pogorsza sprawę, poza izolacją od wody, dość dyskusyjną, skoro są w obudowie otwory na przewody :/ Efekt końcowy: no czekam z niecierpliwością

wyszukiwarka i: m365 brake pads change lub m365 brake pads replace

jak sobie wyobrażasz zdjąć dętkę i oponę przy zakręconym kole na widełkach? Jeśli masz jakąś teorię to chętnie ją usłyszę, bo w naszej czasoprzestrzeni jest to NIEREALNE

korzystaj ze źródłowego generatora i wspieraj twórców a nie kogoś kto korzysta z nie swojego api https://cfw.sh/

1. bardzo możliwe, że dętka ma jakąś nieszczelność, lub jest problem z wentylem, lub jego mocowaniem w dętce. Wykonaj test jeszcze raz, jeśli spadek się powtórzy - dętka do wymiany, lub kontroli i dopompowywania co jakiś czas, choć dla pewności proponuję wymianę 2. Tak, gaśnie i ma to miejsce przy bezczynności a czas to od 2 do 5 minut, w zależności od wersji oprogramowania

dla hulajnogi M365 PRO 2: - instalujesz aplikację do flashowania, na przykład: DOwnG - stąd: https://miuipolska.pl/forum/topic/55018-drv-ble-bms-recovery-pro-2-ratunkowe-pliki-do-wgrania-kompatybilne-z-wersją-pro-2/ pobierasz plik DRV 2.2.3 - włączasz hulajnogę - uruchamiasz aplikację - wybierasz z listy dostępnych urządzeń swój pojazd - aby połączyć się z aplikacją może być wymagane naciśnięcie przycisku zasalania hulajnogi, ale o tym poinformuje Cie aplikacja - gdy się połączysz, pokażą się parametry pojazdy takie jak wersja oprogramowania różnych podzespołów i inne - na dole naciskasz OPEN BIN i wskazujesz pobrany plik z punktu drugiego - naciskasz: FLASH - czekasz na zakończenie procesu GOTOWE

Błąd wyskoczył z powodu zbyt wielu nieudanych prób ponownego połączenia telefonu z hulajnogą, to się zdarza, więc nie ma się czym martwić, choć lepiej unikać takich sytuacji, ponieważ można zbrickować ESC. Hulajnoga od momentu włączenia, jeśli nie jedziemy, odlicza 2-5 minut (w zależności od oprogramowania) i się wyłącza, więc tutaj mogło mieć miejsce takie dokładnie zdarzenie. Ze screenów wszystko wygląda ok, ale to musisz sprawdzić podczas jazdy jak się zachowuje hulajnoga Do monitorowania pojazdu póki co M365Tools nie ma równych

1. nie ma to żadnego znaczenia i proponuję w ogóle nie używać apki od XIaomi, chyba, że chcesz przez przypadek zaktualizować soft do najnowszej zblokowanej wersji 2. https://play.google.com/store/apps/details?id=sh.cfw.utility

ESC = Electronic Speed Controller = DRV (dotyczy modułu, głównego sterownika, który znajduje się w ramie/podeście obok baterii) BLE = Bluetooth Low Energy (dotyczy modułu/płytki który znajduje się na kierownicy, ten z przyciskiem, którym włącza się hulajnogę. Starsze wersje z diodami, nowsze z wyświetlaczem) BMS = Batterry Management System (dotyczy modułu/płytki która znajduje się w baterii, służy do sterowania pracą baterii) 1) Czy wersja oprogramowania którą posiadam ogranicza prędkość mojej hulajnogi do 20 km/h? ODP: TAK 2) Jeśli punkt 1 to tak, to czy to oznacza, że mam pecha, xiaomi produkuje już zaktualizowane do najnowszego softu hulajnogi? ODP: TAK 3) Jeśli punkt 1 to tak, to czy mogę jakoś bezpiecznie bez utraty gwarancji przejść do poprzedniego softu ? (tu z góry przepraszam, wiem, że poprzez "wyszukaj" mogę znaleźć tą informację, ale jest za dużo przestarzałych sposobów i nie chcę coś zepsuć) ODP: TAK, możesz, użyj pierwszej lepszej aplikacji i generatora softu. Ta metoda nie jest przestarzała a wręcz aktualna. Oczywiście musisz użyć generatora dla swojego modelu, czyli dla PRO 2 4) Czy poleca ktoś jakąś dobrą pompkę z zaworem zwrotnym i manometrem ? (z dołączonej przejściówki wylatuje mi powietrze). ODP: TAK, pompka od XIaomi: https://mi-home.pl/mi-portable-electric-air-pump

robiłem tu na forum wyliczenia o ile dokładnie zmienia się prędkość po zmianie na większe opony i ta zmiana nie jest na tyle duża, by można było powiedzieć: musisz zmienić tarczę na większą a zacisk na inny. Możesz i polepszy to hamowanie ale nie jest to wymagane. To nie są prędkości rzędu 50km/h +, mówimy tu o max prędkości zapewne w okolicach 35km/h. Choć warto zastanowić się nad hybrydami HB-100 i np. tarczy 135mm. Ale nie jest to wymagane i bez problemu ten zacisk i tarcza co jest fabrycznie da radę

temat który jest na forum o kołach 10 cali jest aktualny dla wszystkich wersji hulajnogi, tak samo jak aktualne jest to, że pełne koła to bardzo zły pomysł. Co do osłonek, to będą pasować do każdej wersji ponieważ rozstaw otworów mocujących jest taki sam. Różnice są wizualne: inny kolor naklejek, czy odblaski plastikowe w nowszych wersjach

jeśli masz gwarancję, to jest to najlepsze wyjście

włącz hulajnogę. Czy hulajnoga pika? Jeśli tak - policz te piknięcia. Mogą być długie i krótkie piknięcia, musisz je rozróżnić i policzyć każde z osobna. Tutaj masz opis co i jak z kodami błędów: https://miuipolska.pl/forum/topic/53011-kody-błędów-piszczenie-pikanie-mruganie-dekodowanie-kodu/ Czy po włączeniu jest widoczna w aplikacjach takich jak: M365Tools, M365DownG i wszystkie inne. Nie interesuje mnie aplikacja od Xiaomi. Jeśli nie jest widoczna, to masz trzy opcje: 1. Najrozsądniejsza - skoro piszesz, że hulajnoga jest nowa - oddaj ją na gwarancję 2. Nie masz gwarancji, nie masz narzędzi i urządzeń i nie czujesz się na siłach aby rozbierać hulajnogę i samemu flashować z użyciem programatora? - oddaj do najbliższego serwisu odpłatnie zajmującego się hulajnogami 3. Masz narzędzia, programator i kumasz mniej więcej jak do tematu podejść? Tu masz poradnik co zrobić (prawdopodobnie wystarczy wgrać tylko nowe BLE, reszte wgrasz już z odpowiedniej aplikacji): https://miuipolska.pl/forum/topic/47117-jak-wgrać-soft-po-kablu-dla-esc-i-ble-ratunkowe-wgrywanie-oprogramowania-poradnik/

oddać na gwarancję do chin z powodu.... kamyczków które blokują się w otworze na śrubę TYLKO gdy mamy niestandardowe 10 calowe opony? CHOPIE, cytujesz post sprzed ponad dwóch miesięcy....