Tidnes

No to lipa. Ja również tak jak BatterySaver podejrzewam BLE, szczególnie uwzględniając jazdę w deszczu. Niestety zdarza się że, w gumce pod przyciskiem pojawia się dziura i woda dostaje się na płytkę. Co by nie wpędzać się w kolejne koszty, może masz znajomego co pożyczy do sprawdzenia BLE ?

@Wcinus Może od początku... bo troszkę mam niejasności Jak rozumiem coś się zaczęło dziać i wymieniłeś kontroler (ESC) i silnik ale problem nie ustąpił a wręcz jest gorzej. Proszę sprawdź punkt po punkcie i daj znać bo po Twoim opisie pójdziemy drogą "na macanego" 1. włącz hulajnogę i zakręć silnikiem ręką. Czy czujesz dziwny opór i silnik nie chce się swobodnie obracać ? 2. wyłącz hulajnogę, odkręć pokrywę, odłącz baterię, włącz hulajnogę (włączamy by rozładować kondensator dla bezpieczeństwa) Wyjmij białe wtyczki z ESC od modułu na górze (BLE) i silnika (Wtyczki od baterii nie ruszaj). Sprawdź czy gniazda w ESC nie mają wygiętych pinów ( bolce ). Jak w porządku podłącz z powrotem i delikatnie ale zdecydowanie dociśnij. Czy przewody zasilające od silnika są podłączone (patrząc od kierunku jazdy) niebieski, brązowy, żółty. Jak masz inne kolory napisz jakie ? Podłącz baterię... sprawdź czy jest ok? 3. odłącz baterię, włącz hulajnogę, odkręć mostek kierownicy Sprawdź czy szary kabel idący od BLE w dół nie ma jakiś przetarć lub śladu że, został dociśnięty śrubkami które odkręciłeś. Podłącz baterię... sprawdź czy jest ok? 4. czy jak włączasz hulajnogę przyciskiem wyczuwasz "kliknięcie" przycisku ? I na koniec... Czy jeździłeś hulajnogą w deszczu lub stała dłużej gdzieś gdzie jest wilgoć ? Czy czujesz się na siłach dłubać głębiej (lutownica i takie tam) ?

Dopisz proszę do 1 posta. Kody błędów bootloadera (miga tylko światłem hamowania, brak dźwięku i brak migania diody LED na płycie): 1 - nieprawidłowy rozmiar aktualizacji w parametrach 2 - błąd kasowania flasha 3 - błąd zapisu flasha 4 - błąd podczas zapisywania parametrów aktualizacji 5 - niepoprawny obraz programu głównego (nie powinien się pojawić, wystąpi błąd 6) 6 - nieprawidłowy obraz aktualizacji Dla wszystkich rozwiązanie jest takie samo czyli zaprogramowanie kontrolera przez STLINK v2

na razie nic... napisałem co bym zrobił i serwer zabezpieczający forum zablokował mi publikację posta

Oryginalny BMS w baterii nie dopuszcza więcej jak 3A. Ogólnie i bez wgłębiania się w szczegóły, nie przesadzaj z natężeniem i napięciem. No chyba że, po 1 sezonie chcesz wymienić baterię (zależnie jak mocno używasz a przez co ładujesz betrię).

Tak. Poszukaj ładowarki do m365 36V/42V (różnie sklepy opisują) z prądem ładowania 2-3A. Na przykład Green Cell ( 42V, 2A ) taką ładowarkę sprzedaje.

Wybacz, nie. Nie bo nie jestem wróżką i nie wiem jaki masz model. ESx G30 PRO PRO2 1S M365

Zależy czy syn będzie blokował hulajnogę w aplikacji. Jak to zrobi to warto się „podzielić”, jak nie to MiHome jest bezużyteczne i lepiej oglądać co w hulajnodze piszczy za pomocą M365 Tools. Dla jasności jakby ktoś wygooglał... udostępnianie urządzeń w MiHome działa tylko w ramach tego samego regionu (serwera). Przy ew. sprzedaży hulajnogi warto ją usunąć ze swojego konta, aby nowy właściciel mógł cokolwiek począć w swoim MiHome.

Mam nieodparte wrażenie że, te przepisy, zasady i reguły są wynikiem tego co się dzieje na drogach i chodnikach z wypożyczonymi hulajnogami. No może nie licząc ograniczenia prędkości. Czytam je i widzę oczami wyobraźni jak ktoś usiadł na ławce gdzieś w dużym mieście i obserwował co idiotycznego wyprawia się na wypożyczanej hulajnodze po czym to spisał i mamy nowe prawo.

Wybacz, jeżeli poczułeś że, Cię obrażam, ośmieszaj lub poniżam. Błąd 133 po prostu nie istnieje w oprogramowaniu kontrolera. Teraz po Twoim drugim komentarzu można wysnuć że, wgrałeś oprogramowanie do BLE (panel na gorze) które zamieniło hulajnogę w cegłę. Mam prośbę na przyszłość. Pisz proszę pełnym zdaniem co zrobiłeś i jaki jest efekt, to zdecydowanie pomaga w rozwikłaniu problemu.

do pro2 (kolejność przypadkowa) Xiaogen (tu lub tu ) Scooterhacking.org VelocidaAbsurda (płatny) Xiaoflasher (płatny)

Tak jest. Bateria nie powinna być przechowywana ani pusta ani naładowana do 100%. Producenci baterii dostarczają je naładowane nawet do 30%. No ale to nie apteka i jak napisałeś, 50% będzie w porządku. Sugeruję jednak zdecydowanie oryginalną baterię sprzedać niż odkładać gdzieś na półkę bo szkoda pieniędzy no i przede wszystkim góra elektro śmieci jest już wystarczająco duża. Zmiana będzie wymagana z dwóch powodów. Pierwszy to wyższe napięcie nowej baterii co kontroler sprawdza i jak jest więcej niż 43V to drze brzęczyk że, mordują i takie tam (Error 24 Abnormal system voltage) Drugi, to jak widać na zdjęciach bateria nie ma BMS-a Smart czyli nie gada z kontrolerem i to powoduje oczywiście błąd i darcie brzęczyka oczywiście że, mordują (Error 21 Communication error with the BMS). Tu będziesz musiał oprócz zmiany oprogramowania zewrzeć zworką złącze na kontrolerze RX z TX Zapewne otrzymasz wraz z baterią wytyczne od Pana Alberta co i jak począć ale jakby tego nie napisał to zalecam najpierw zmienić oprogramowania a potem wymontować starą baterie i podłączyć nową. ehhh... nie lubię takich wynalazków. Polecam raczej samemu poeksperymentować z generatorem. Tylko nie wiem czy to co dostaniesz wraz z baterią pochodzi z generatora Xiaogen czy Xiaoflasher. Ewentualnie podpytaj bo na bank będzie Cię korcić aby coś podłubać.

@Faforus Jeżeli jeszcze nie wybrałeś to zdecydowanie polecam opcję z wymianą baterii na większą. RITA jest w porządku jeżeli nie dysponujesz odpowiednim budżetem jak również nie będziesz za bardzo przeciążał jej układu (maks jest chyba w okolicach 40-45A a potem ucieka magiczny niebieski dym). Nie zapominaj również że, obecną oryginalną baterię możesz sprzedać przez co odzyskasz część z inwestycji. Co do modyfikacji kontrolera w przypadku nowych hulajnóg nie jest ona wymagana (nowsze kontrolery mają już pogrubione ścieżki, mocniejsze tranzystory oraz lekko zmienioną konstrukcję) A jeżeli lubisz sobie podłubać to możesz spojrzeć w ten projekt na git i wykonać baterię samemu (sprawdziłem na sobie to działa )

@Wiktor344 Wszystko wskazuje na to że, w twój kontroler uległ awarii (drżenie silnika, opór przy toczeniu). Dzieje się tak często właśnie w trakcie szalonej jazdy z górki przy ustawieniu odzyskiwania energii na wysokim poziomie a pełna bateria jest gwoździem do trumny dla tranzystorów MOSFET. Rozwiązanie jest szybkie i proste, należy wymienić wszystkie tranzystory na nowe. Polecam wymianę na mocniejsze IRFB 4110. Sprawdź również wizualnie czy na płytce drukowanej kontrolera nie przepaliły się ścieżki (rzadko ale czasami się zdarza).

Któryś z tych. Skup się i policz.

@Karolgniew Jeżeli na dolnej pokrywie nie masz plomby odkręć ją proszę i pokaż nam jak to w środku wyglada ?

@Sebaj https://github.com/CamiAlfa/stlink_m365_BLE/blob/master/Downg_zips/Changelog.txt

@Karolgniew No to jak złożyć twoje dwa posty do kupy to mi się nie zgadza Bo 1S to 7800 mAh, 280 Wh a Essential to 5200 mAh 187 Wh. Czyli z naklejki 1S a m365 tools sugeruje Essential. Zdradź proszę co chciałeś kupić i kupiłeś, a jak to nie tajemnica od kogo ?

@Sebaj tak. Ale jakby BLE nie chciało gadać z kontrolerem to polecam oprogramowanie ble autorstwa CamiAlfa BLE074 (gość od DownG).

@Sebaj

@arturos12 „piękne” zimne luty Kolory to raczej kwestia umowna. Grunt że, silnik pracuje i w dobrym kierunku. wersja „do tylu” dla 2WD

@adamdanielak zuch Temat do zamknięcia

Ja specjalnie zakupiłem telefon z Androidem tylko do celów dłubania w hulajnodze Dla iOS panowie ze scooterhacking usmażyli taka aplikacje, na razie w fazie testów dostępna przez Apple Test Flight

Zanim zaczniesz walkę wręcz o tak z kontrolerem (ESC / DRV) spróbuj XiaoFlasher by powrócić do oryginalnej wersji oprogramowania.