Tidnes

Poproś o naprawienie tego co zgłaszałeś czyli „szarpania” i innych anomalii. Urwany kabel to nie jest to co zgłaszałeś przecież. Chyba się wezmę za serwis... naprawa kabelka - 1200 pln.

Zmierz napięcie na wtyczce baterii do ładowania oraz na złączu XT30 wchodzącym do kontrolera. Cele zmierzył bym po wysunięciu pakietu... bo mi się ręce trzęsą i pewnie bym zwarł coś na porcie balansera

No bywa... patrzysz, patrzysz i nie widzisz. tak po prawdzie ten mikro switch to nie reset tylko start, na wypadek jak by się bateria rozładowała do zera. Przy zmianie FW z dużą pewnością bms wykrył jakaś anomalie i wyłączył oba złącza (ładowanie i rozładowanie) Reset się zrobi jak wypniesz porty balansera i podłączysz z powrotem, tylko trzeba usunąć ten żółty klej i dla wygody wysunąć pakiet. Zmierz proszę jakie jest napięcie w tym stanie na obu złączach (ładowanie i rozładowanie) ?

jest po dobrej stronie, lekko „zaglucony”. Jak mawiają... naduś tylko delikatnie odklej z niego klej. Szkoda, pieniędzy i środowiska. Próbował bym ja ożywić, nawet tylko aby sprzedać i dołożyć do 12S. Powinna dać się wysunąć z profilu po usunięciu tego białego kleju silikonowego z obu końców baterii. Sprawdził bym po wysunięciu czy napięcie na celach jest w normie czyli mniej więcej równe. A bms wymienić można na ten z linku powyżej (gość mieszka w Krakowie, wiec przyjdzie szybko kurierem).

Zupełnie nie pasuje mi to do tego co napisał serwis. Zwrócił bym uwagę na czujnik hall ew. kontroler. Poproś o zdjęcia uszkodzonej baterii, oraz pokrywy baterii w miejscu uszkodzenia. Dziura w pokrywie to jedyne co przychodzi mi do głowy jako źródło uszkodzenia. Panu „techniku” upadła bateria przy demontażu i takie coś wykombinowali. Kojarzysz czy miałeś plombę (naklejkę) na pokrywie - ramie ? A co do samej wymiany to serwis leci w kulki.. m365 bateria 400 pln a dla Pro 650 pln na portalu na „A”

@szyMarek jak poszło ? udało się ożywić umarlaka ?

Nazwał bym to ćwierkaniem ;-) Stawiam na łożysko ewentualnie tarcza ociera o hamulec.

Możesz jeżeli posiadasz trochę zdolności manualnych a lutownica Ci nie straszna. uszkodzeniu uległ bezpiecznik F2 w kontrolerze. potrzebny będzie nowy bezpiecznik smd 500mA (ew. 750mA) https://youtu.be/ZleIXDNYiq4

@szyMarek zapomniałem o najprostszym rozlacz / podłącz złącze ESC <> bateria, poruszaj złączem. Może cały problem leży w połączeniu. Do bms przez ESC raczej się już nie dostaniesz skoro ESC zgłasza błąd komunikacji. otworz puszkę od strony kabli, mikro przełącznik niestety jest po drugie stronie (chyba) płytki. jak nie pomoże to... wybacz nie wiem co dalej począć z tym bms. mozna ew. wymienić na taki https://m365.embedden.com/repair_bms

Rozbieralnie, tylko ostrożnie, łatwo połamać. Mógł wypaść magnes. edit (pkonrad): @alex6010 Manetka naprawiona czy wymieniona ?

Mam nadzieje że, „przygoda” zakończyła się tylko na otarciach, siniaku. Wersja M365/PRO zainstaluj M365 tools (https://play.google.com/store/apps/details?id=app.peretti.m365tools&hl=pl) zobacz jaki jest „Warning code” Wersja PRO (czerwony okrąg na silniku, wyświetlacz na kierownicy) spojrzyj na wyswietlacz... pokazuje... Jak już wiesz jaki jest kod błędu to: 15 ( błąd czujnika hamulca ) - sprawdź czy prawidłowo podłączyłeś przewody, rozłącz - podłącz. 14 ( błąd czujnika manetki gazu ) - sprawdź czy w trakcie naprawy/upadku gumowa rączka nie przycisnęła manetki gazu. Odsuń ja lekko. Zdradź co wymieniłeś czy był to komplet a może sama klamka ?

Jedyny, bo mam nadzieje że, już próbowałeś odłączyć baterie od ESC. W bms jest mikro przełącznik do użycia w przypadku rozładowania do zera baterii, bms spróbuje ponownie wystartować. w pro to sztuczka wymagając rozebrania puszki. Nie widziałem niestety gotowego przepisu jak podłączyć i co począć z stlink i bms z pro. Trochę o bms dla m365 znajdziesz tu - https://electro.club/f/31396 (rosyjskie forum)

Tak fachowo to się nazywa „buzer”. I może tylko za przeproszeniem „drzeć ryja” albo nie. jest pod spodem (trzeba odkręcić śrubki) na przodzie płytki, spory czarny element z otworkiem. Najwyraźniej trafiła Ci się szczególnie głośna wersja, ale tak bywa... sprawdzam 15 „diód” i jedna swieci tak jakby chciała być słońcem

Nie. Możesz wgrać przecież zmieniona wersje oprogramowania tylko zaznaczając „Cruise control no beep” bez zmiany innych parametrów. No albo jak napisałeś, ale raczej nie plastelina tylko plaster. Może spróbuj z innego telefonu, jeżeli działasz z Androida. A jak iOS... odinstaluj i zainstaluj aplikacje (takie doświadczenie z tym systemem i MiHome) Daj tez chwile na ogarnięcie przez hulajnogę aktualizacji, może po prostu jesteś zbyt szybki

M365, Pro, G30 to baterie o napięciu nominalnym 36V (maks 33 km/h) różnią się pojemnością (większa pojemność = większy zasięg) Jeżeli ktoś jedzie szybciej to oznacz że, podniósł napięcie np. do 43V (maks bez zmian w ESC) przez zmianę baterii.

https://max.cfw.sh niestety z oryginalna bateria nie da się szybciej niż 33 km/h (zbyt niskie napięcie)

Opisy prowadzą do wniosku że, gdzieś jest zwarcie (woda, śrubka za mocno wykręcona). Moze jest to ew. problem przetartego kabla w kolumnie kierownicy. Czy nie jeździła przez przypadek ta hulajnoga w deszczu, nawet niewielkim ?

Prosze https://rollerplausch.fandom.com/de/wiki/Firmware_flashen_G30/D

@Kazimiera trochę się zgubiłem... masz m365 z panelem od pro ? Jeżeli masz m365 i zwykły panel a na ESC 138 to obniż wersje BLE do 072 ble 072 do pobrania ten problem może być związany z nie kompatybilnością oprogramowania ble i esc

Ok. Każda taka aplikacje jest niebezpieczna, szczególnie jak się nie wie, co się robi. zobacz ile negatywnych komentarzy ma downG, a każdy ją poleca. W większości przypadków jest problem taki że, użytkownik wgra na hulajnogę oprogramowanie z innej wersji a potem nie zadowolony strzela negatywnym komentarzem.

Jaka jest wersja oprogramowania BLE, ESC ?

Co masz na myśli ? Wytłumacz proszę.

Tego nie wiem... ale na bank można coś podkręcić https://play.google.com/store/apps/details?id=eScooter.m365Info&hl=pl Currently the following models are supported:Segway Ninebot MAX G30 (G30D) Segway Ninebot ES/ES2/ES3/ES4Xiaomi m365 Xiaomi m365 Pro

W kolejności... 1. pierwszy raz czytam o takiej sytuacji 2. możlwe 3. Dolną pokrywę jeżeli nie masz plomby gwarancyjnej i dociśnięcie wtyczek JST (trzy białe złącza po lewej) ewentualnie również, odłącz i podłącz baterie (pomarańczowa wtyczka po prawej, czarne złącze) Daj znać czy tak wyglada Twój kontroler ?

@Warson Jakieś zamieszanie z tym V1, V2... V[wstaw dowolna cyfre] jest: xiaomi m187 - najstarsza, najsłabsza xiaomi m365 - kształt jak m187 ze znaczna poprawa w elektronice xiaomi pro - większa od m365 z poprawiona bateria i wyświetlaczem warte zauważenie Ninebot max g30 Ninebot max g30LP - (pre order w USA) Brak dostępności to głównie powód większego zainteresowania własnym środkiem transportu z racji pandemii (akcja niczym z papierem toaletowym ).