Battery_Saver

aby uniknąć problemów musisz kupić oryginał od wersji: Essential, 1S lub PRO-2

otrzymałeś poradę w mojej pierwszej odpowiedzi.

prawdopodobne dwie opcje: 1. uszkodzony przycisk/luty lub część modułu BLE. Trzeba rozkręcić i sprawdzić co tam się dzieje. Zmierzyć miernikiem switcha 2. jeśli NIE punkt 1 - wgrane nieodpowiednie oprogramowanie dla modułu BLE. Należy wgrać odpowiednie. Jeśli nie da się połączyć z aplikacją do flashowania, należy wykonać reflash przez kabel

na początek zmierz na wyjściu z baterii miernikiem napięcie. Pomiar wykonaj przed BMS i po. Podaj wyniki tutaj, zobaczymy, jakie będa opcje

to tym bardziej wszystko się zgadza. Zapoznaj się z przepisami jakie obowiązują na terenie DE. W tym przypadku tryb D i S różnią się nie max prędkością a max mocą.

proszę podać dokładny link do sklepu i produktu który kupiłeś, zobaczymy czy możesz zwrócić produkt powołując się na niezgodność z tzw. opisem Obecnie od dłuższego czasu obowiązują przepisy unijne oraz wewnętrzne polskie dotyczące UTO i pojazdy nie mogą być sprzedawane z prędkością max większą niż 20 km/h

jest

Temat zostaje przeniesiony do kosza. Powód: mało wartościowa treść / pytanie już było omawiane na forum.

Musisz pisać konkretnie. Jaki model masz, co i skąd i w jaki sposób wgrałeś? Piszesz, że pojazd nie chce się wyłączyć a potem, że przy wyłączeniu i włączeniu masz błąd 29. Czyli jednak da się ją wyłączyć.

nie wiem jaki masz pojazd ale w XIaomi kierownica się nie składa. pozdrawiam

sprawdzają się i drukowane i metalowe. Nie ma znacznych sił, dopóki nie stajesz na błotniku. Ludzie latami jeżdżą na projektach z tw, kwestia dobrego wydruku

manetkę hamulca czy klamkę? Tak należy dostać się pod wyświetlacz, ponieważ tam znajduje się podłączenie, konkretnie przewód podłącza się do gniazda w wyświetlaczu

pokaż na zdjęciu lub na filmiku co odkręcasz i co i w jaki sposób się nie składa.

tak to jest niestety w przypadku pojazdów Xiaomi. Z auto odblokowaniem to normalne i w zależności od wersji oprogramowania następuje to po od 6 do 24h.

czy wgrywałeś jakieś oprogramowanie? Taki objaw na dashboardzie, bez kodów błędów jest gdy wgrasz nieodpowiednie oprogramowanie do swojej wersji pojazdu. Po wersjach softów widzę, że na pewno było coś kombinowane, ponieważ masz na kontrolerze soft 1.4.0 który jest dużo starszy, niż BMS 1.4.1 i chyba w ogóle taka wersja nie była wydana dla wersji Essential, więc nie możliwe, że pojazd był aktualizowany w tym samym czasie przez oficjalną aplikację od Xiaomi (chyba, że coś poszło nie tak) Musisz napisać dokładnie co zrobiłeś, bez tego będziemy wróżyć z fusów.

proszę pokazać dokładnie na zdjęciu co pokazuje dashboard. Proszę udostępnić screeny z aplikacji M365Tools

@tonil jak popatrzysz na konstrukcję, to sam stwierdzisz, że nie da się tego poprawić. Przesuniesz to mocowanie lampki w prawo, to będzie wystawać po obu stronach. Po prostu trafiłeś na element, który jest o 0,5mm szerszy. Możesz liczyć na lepiej spasowaną sztukę, ale szansa na taką to pewnie z 10%. Według mnie nie ma sensu wymieniać, bo możesz nawet trafić gorzej, ale decyzja Twoja @kardo co czytasz? Nie widzę tutaj na forum żadnego porównania. Napisz czego konkretnie oczekujesz od pojazdu i o jakim budżecie mówisz konkretnie. Na czym Ci zależy? Chcesz wyjąć z pudełka i jeździć, czy chcesz coś przerabiać modować, kombinować? Ile ważysz? Jakie chcesz mieć osiągi, jaki zasięg? Po jakim terenie będziesz jeździł? Jaka waga? Składany sprzęt i do przenoszenia czy nie? Pisz konkrety. Mam doświadczenie, to cos będę mógł polecić.

obecnie jeśli mówimy o modyfikacji przez aplikację, to nic się nie zmieniło

powodem jest zbyt mocno dokręcona śruba dociskowa zaczepu. Poluzuj ją i normalnie będziesz mógł ją złożyć i rozłożyć. Musisz użyć dobrej jakości klucza imbusowego, bo przy obecnej sytuacji, gdy jest ściśnięte na maxa, możesz obrobić łeb śruby i będzie spory problem.

co do spasowania elementów - wszystko masz w normie, zdarzają się gorzej złożone sztuki. co do max przebiegu przy Twojej wadze - od razu Cię zmartwię, bo na pewno nie przejedziesz 40km, ponieważ bateria bardziej będzie spadać przy jej większym rozładowaniu. Czyli im bardziej rozładowana, tym szybciej będzie spadać. Matematycznie być pewnie policzył: zużyłem około 25% baterii i przejechałem około 10km, więc w sumie mój zasięg to jeszcze 4x tyle, czyli 40km. No cóż, w przypadku baterii spadek nigdy nie jest liniowy. Szybko mówiąc: przejedziesz około 30km i to będzie standardowy i bardzo dobry wynik. Spójrz co deklaruje producent: Niby zasięg 45km. Ale na dole strony... Przy wadze usera 75kg, bateria od 100%, temp otoczenia 25 stopni C, zupełny brak wiatru, w 100% pozioma równiutka droga, jazda w trybie pieszego ze stałą prędkością 15km/h. Co oczywiście jest zupełnie nierealne w standardowym scenariuszu. No i oczywiście, wszystkie te dane są uzyskane w testach w laboratorium i mogą się różnić od stanu rzeczywistego. pozdrawiam

owszem. wystarczy skręcić trzy śruby, które trzymają widelec: jedna wewnątrz, dociskową widoczna po rozłożeniu zawiasu, dwie po bokach ściskające widelec

żeby wyrównać napięcia, musisz posiadać miernik. Bez niego nie da się tego zrobić.

wydaje mi się, że już o to pytałeś i odpowiedziałem post wcześniej, że technicznie tak, możesz tak zrobić, ALE Nie możesz o tak po prostu. Łączenie dwóch baterii POZA RIT-ą bez uprzedniego wyrównania napięć może się źle skończyć. Trzeba to robić za każdym razem gdy łączysz ze sobą dwie lub więcej baterii. Oczywiście ten problem nie dotyczy łączenia baterii przy pomocy RIT-y, no bo do tego została ona stworzona, by móc łączyć ze sobą dwa pakiety bez potrzeby dbania o takie same napięcia.

technicznie tak da się tak zrobić

jedyna różnica pomiędzy wydaniami PRO-2 to pojemność baterii. Starszy model 12800mAh (tak samo jak wszystkie wersje PRO-1) nowszy 12400mAh. Ogniw jest tyle samo a różnica w pojemności spowodowana jest zastosowaniem innych ogniw, które nominalnie mają mniejszą pojemność. Obie baterie mają to samo napięcie czyli 42V po naładowaniu, zresztą tak samo jak wszystkie inne pojazdy od Xiaomi Chyba, że mówisz o różnicami między wersją PRO a PRO-2 to różnic jest już dużo więcej