Battery_Saver

proszę pokazać screen z błędem

sprawdź czy problem ustąpi gdy wgrasz inne BLE, podejrzewam, że to może być przyczyną

sprawdź napięcie na przewodzie przy wyłączonym świetle i włączonym i będziesz wszystko wiedział

uszkodzona manetka, albo wymień sam, albo jeśli masz gwarancję - oddaj na nią. Polecam oddać na gwarancję. Różne mogą być uszkodzenia manetki, czasem zaczyna działać zero-jedynkowo i przy resecie to się sprawdza, ale przy jeździe już nie. Może być problem z czujnikiem Haala, lub z samym umiejscowieniem magnesu. Także może być problem z przewodem lub lutem na pcb, lub w samej wtyczce. Gdy sterownik wykryje anomalię - od razu wyda błąd manetki, nie ma znaczenia co jest powodem, zwyczajnie nie będzie działać ze względów bezpieczeństwa.

jaki jest błąd? Najlepiej pokaż screen

przynajmniej jedno z ogniw w celi 5 jest uszkodzone. Nie obędzie się bez jego wymiany. Różnica ponad 1V na celach, nawet chwilę po dużym obciążeniu jest niedopuszczalna. Przy takiej różnicy, samobalansowanie spowoduje uszkodzenie większej ilości ogniw

włącz z panelu lub aplikacji lampkę i sprawdź jakie jest napięcie na wyjściu na przewodzie gdzie podłączasz lampkę. To Ci powie, czy w ogóle lampka nawet nowa ma prawo świecić czy nie.

każda oryginalna manetka ma od dołu wygrawerowany laserem numer seryjny. Zwróć uwagę na to przy zakupie, lub poproś sprzedawcę o zdjęcie od spodu. Jeśli nie ma numeru seryjnego to na więcej niż 100% nie jest to oryginał.

przykro mi, lecz nie ma takiego modelu jak: Ultra 4 Pro Jest model: 4 PRO oraz 4 ULTRA, ale nie mają one nic ze sobą wspólnego, zresztą sam zobacz: https://www.mi.com/pl/product/xiaomi-electric-scooter-4-pro/ https://www.mi.com/global/product/xiaomi-electric-scooter-4-ultra/ 4 PRO: 4 ULTRA:

prawdopodobnie mod blokuje możliwość łączenia się z niektórymi aplikacjami by przez przypadek nie zmienić softu, co bardzo łatwo zrobić na szybko klikając w aplikacji od Xiaomi nagle pojawiający się przycisk Aktualizuj. Ale to tylko przypuszczenia ponieważ nie wiem co masz wgrane. Możliwe, że i tak by nie dało się wykonać aktualizacji z powodu zespofowanej wersji fw, co było i nadal jest standardem przy modach w celu jak wyżej. Proponuje na początek wykonać reset pojazdu: manetka + hamulec + włącznik nacisnąć razem i potrzymać chwilę. Po czym spróbować połączyć się z aplikacją. Ale bardzo możliwe, że nie będzie to możliwe bez wgrania innego BLE, choćby stockowego.

musisz sprecyzować co to znaczy dla Ciebie rozsądne pieniądze.

ja bym spróbował udostępnić samo urządzenie/pojazd a nie pokój w którym się znajduje, ponieważ to urządzenie mobilne a nie stacjonarne (pojazd może być dziś w garażu a jutro na podjeździe a pojutrze w Berlinie). Oczywiście oba konta musza być założone na tym samym serwerze i lokalizacja w tym samym kraju ustawiona, czyli na przykład Europejski serwer, kraj Polska, lub każdym innym, ale na tym samym. Dlaczego? Chodzi o regulacje prawne związane z ograniczeniami na przykład prędkości (np. w PL do 20km/h USA - 30km/h) lub wymaganego dodatkowego wyposażenia (jak na przykład drugi hamulec w Niemczech co nie jest wymagane w PL).

zapoznaj się z tematami na tym forum, mowiące o tym co i jak należy zrobić

soft BLE musi być kompatybilny z DRV. Nie możesz sobie dowolnie miksować softami, ponieważ nie będzie to działać jak powinno. Jeśli masz na wyświetlaczu soft od PRO 2 to DRV też musi być od PRO 2, możesz zmienić soft na BLE od na przykład PRO i wtedy DRV również musisz mieć od PRO, wtedy nie będzie problemów z kompatybilnością

Mogłeś uwalić ESC lub BLE, lub wgrane softy nie są ze sobą kompatybilne. Zanim bym, wymienił komponenty, spróbowałbym wgrać softy jak niżej, lub ostatecznie po kablu. Najlepiej stockowy lub taki, który u Ciebie na 100% działał, żeby wykluczyć problem z samym softem, który wgrywałeś ostatnio wgrałbym: BLE 0.74 DRV 1.5.5 lub DRV 1.5.5 dla kół 10'' A tu masz stock DRV 138

sprawdź jakie jest napięcie na przewodach, po włączeniu na dashboardzie lampki. Jeśli napięcie jest zero lub poniżej 1V to znaczy, że uszkodzenie jest albo na wtyczce, albo na przewodach, albo na samym pcb. Uszkodzenie mogło się pojawić podczas gdy odpadł Ci klosz wraz z elektroniką, mogło nastapić zwarcie i tak dalej. Sprawdź napięcie i będzie coś wiadomo

Błąd 39 jest związany ze zbyt wysoką temperaturą baterii/kontrolera BMS (to o który czujnik chodzi trzeba by sprawdzić, bo są w sumie 3 czujniki - dwa na ogniwach oraz 1 na samym BMS, zależy to też od batrii jaką posiadasz, ale to niuanse). To, że przy tym błędzie pojazd traci moc, to bardzo dobrze, ponieważ oznacza to, że zabezpieczenie działa. Bez zabezpieczenia, w najlepszym wypadku miałbyś baterię do recyklingu. Co może być przyczyną tego błędu? Albo uszkodzona bateria (ogniwa, BMS) albo zbyt "duża" modyfikacja: niedostosowana do sztuki pojazdu jaki posiadasz, wagi ridera i/lub sposobu jazdy.

jeśli Twój pojazd znajduje się na liście kompatybilnych oraz spełnia warunki/wymagania (jeśli są) - to zadziała. Najlepiej takie pytanie zadać bezpośrednio do sprzedawcy, będzie on posiadał najlepszą wiedzę co do kompatybilności

standardowo powinna na nim być folia i standardowo obudowa tak nie wygląda po wyjęciu z pudełka, jeśli mówimy o sprzęcie nowym, nigdy nie otwieranym. Ale, różne sytuacje się zdarzają i może to być powiedzmy błąd/niedopatrzenie na etapie składania w fabryce. Ale wątpię. Możliwe, że sam pojazd jest rzeczywiście nowy a problemem jest tylko ta obudowa, co nie zmienia faktu, że na nowa nie wygląda

jaki to dokładnie model pojazdu? Jeśli Essential lub tzw. Youth to tak to normalne. Jeśli 1S, pojazd był naładowany na 100% a temperatura otoczenia była wyższa niż +15 stopni to nie powinno być żadnych problemów ze zrobieniem 20 km przy wspomnianej wadze. Istotne jest również ciśnienie w oponach, które powinno wynosić najlepiej około 35 psi. Niskie ciśnienie w oponach potrafi skrócić zasięg bardzo znacznie

zobacz na boku opony są opisane wszystkie parametry, lub daj tutaj zdjęcie i wtedy wszystko się wyjaśni

bardzo możliwe, że uszkodzeniu uległ również ESC. I tak by to wyglądało. Powodem może być również wilgoć jak i używanie uszkodzonego dashboardu. Dobrym pomysłem było by otwarcie podestu i zobaczenie jak tam wygląda sytuacja. Są tam znaczniki wilgoci, które standardowo są białe. Jeśli będą czerwone - masz odpowiedź.

jest to wersja essential, więc najsłabsza i z najmniejszą baterią i takie spadki mocy są standardem, zwłaszcza, gdy nie mamy 100% baterii. Można to spróbować nadgonić softem, lecz ze standardowej baterii dużo się nie wyciągnie. Do tego należy dodać, że bardzo ważnymi aspektami są: waga użytkownika, ilość ciśnienia w oponach oraz temperatura otoczenia. Im wyższa waga, niższa temperatura i do tego niskie ciśnienie w oponach - tym osiągi będą gorsze. Zauważalnie gorsze. Tempomat, należy najpierw włączyć w aplikacji, chyba, że wersja softu na to nie pozwala - bo i takie wersje są.

to zależy od tego, czy aplikacja na to pozwala. Pytanie powinno być zadane raczej do dev apki, choć z tego co wiem, to jeśli nie można wykonać moda - aplikacja o tym poinformuje

Nastąpiło uszkodzenie ogniw lub ich łączeń (zgrzewy). Wskazuje na to ewidentnie napięcie na celi 5. Jedyne rozwiązanie to znalezienie i wymiana uszkodzonych ogniw lub jeśli puściły zgrzewy - to ich naprawa. Wymiana BMS-a w takim wypadku nic nie da i jest stratą pieniędzy