Skocz do zawartości

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 25.03.2021 uwzględniając wszystkie działy

  1. W sensie, żeby wrócić na globala z xiaomi.eu, musisz mieć odblokowany bootloader. Ale przy wgrywaniu Globala, na przykład przez MiFlash, możesz oczywiście wybrać, żeby Ci bootloader zablokowało. Ale wtedy nie będziesz mieć żadnej modyfikacji, o którą pytasz.
    1 punkt
  2. Nieprawda. Z odblokowanym tak. Na eu też musi zostać odblokowany bl, jak z każdym innym customem.
    1 punkt
  3. Nie. W takiej konfiguracji zablokowanie bootloadera spowoduje, że uwalisz telefon. Niestety, jeśli chcesz mieć modyfikację, to bootloader musi być odblokowany na stałe.
    1 punkt
  4. To zależy jakim funduszem się dysponuje. Zawsze lepszym rozwiązaniem jest jeden akumulator dostosowany dokładnie pod potrzeby użytkownika. Przy założeniu, że chcemy korzystać z większej mocy, nie obędzie się bez wymiany BMS i ESC. Bez tego te dwa układy będą blokować możliwości ogniw. No i pojawia się pytanie, czy silnik na dłuższą metę da radę, bo będzie cały czas się przegrzewał.
    1 punkt
  5. Niestety to samo. Dodawanie userow, udostepnianie na nowo. Nic. Podobnie powiazanie czajnika do innego domu wywala go z mojego. Sam nie wiem czy odesłać bo kupowalem online, czy poczekac bo "moze naprawia"
    1 punkt
  6. Jest gdzieś w opcjach ustawienie "przycisk zasilania kończy rozmowę", włączenie tej opcji w jakimś stopniu rozwiąże Wam problem.
    1 punkt
  7. No i pod te wymagania trzeba wybrać rozwiązanie. Odpowiadając krótko, potrzebujesz: baterii o większej pojemności, większym napięciu i zbudowaną z ogniw o większym prądzie rozładowania. A rozpisując się: 1. Co do spadku prędkości wraz ze spadkiem napięcia, czyli rozładowywania się baterii - nie ominiesz tego, taka jest specyfika każdej baterii. Można zastosować odpowiednią przetwornicę step-up lub inne rozwiązania które będą cały czas trzymać stałe napięcie, ale musisz wiedzieć, że takie rozwiązania są aktywne, czyli aby działały potrzebują cały czas pobierać prąd, więc takie rozwiązanie nie jest ani dobre dla samej baterii ani w ogóle nie jest stosowane, bo korzyści nie zrekompensują np. szybszego zużycia ogniw czy strat jakie zawsze generuje taki układ. Jedyne rozwiązanie to zwiększenie pojemności baterii - im większa pojemność tym bateria się wolniej rozładowuje, więc i to obniżanie napięcia jest bardziej rozłożone w czasie i mniej zauważalne. Najprostsze porównanie na dowód, że to najlepsze rozwiązanie to porównać jak wygląda spadek prędkości na M365 PRO i zwykłej lub co gorsza essential. 2. Tu są proste zasady: większa prędkość = wyższe napięcie większy zasięg = większa pojemność akumulatora większa moc = ogniwa z wyższym prądem rozładowywania + mocniejszy BMS + mocniejszy kontroler + mocniejszy silnik
    1 punkt
  8. Dla osób mających problem z dymkami czatu Messengera polecam zainstalować starą wersję Messengera, sprzed v266, włączyć dymki czatu, a następnie zaktualizować Messengera do najnowszej wersji i voila, działające dymki na pełnym ekranie.. Wysłane z mojego M2011K2G przy użyciu Tapatalka
    1 punkt
×
×
  • Dodaj nową pozycję...