Jakie pelne opony do M365

[tekem]

Witam jak w temacie mam do wyboru dwa rodzaje pełnych opon i zastanawiam się które wybrać

Czy może ktoś miał porównanie i może sie wypowiedzieć

Roznice miedzy nimi: jedna jest wyższa ,trochę szersza ma inny bieżnik i inny kształt ( znaczy bardziej płaska) min szerszy środek inna amortyzacje

Zastanawiam się na której będzie się lepiej jeździć

[Battery_Saver]

ogólnie totalnie nie polecam opon pełnych, no ale jeśli chcesz...

Tą z większą średnicą wewnętrzną będzie łatwiej założyć i jest to "nowszy" model tej węższej, więc w teorii powinna być lepsza amortyzacja względem pierwszej. 

[Tidnes]

To ja też... żadna.

po pierwsze, szkoda stawów a po drugie szkoda baterii 

[Kazimiera]

Ło panie, zgadzam się z kolegami. Już lepiej modyfikację na 10'' zrobić niż pełne montować. A teraz kilka za dla 10'' i przeciw dla całych:

Za 10'':

• lepsze wybieranie nierówności - o wiele rzadziej myślisz "ale urwał" po wjechaniu w jakąś nierówność lub przeskok
• szybsza prędkość (nieznacznie, bardziej subiektywnie, środek ciężkości jest wyżej i dobry jest fun z jazdy slalomem)
• można jeździć bez trzymanki (jak załączy się tempomat), czyli jedną ręką tym bardziej "wporzo"
• łatwiejsza wymiana dętek jak i samych opon
• znacznie rzadsze przebicia (właściwie odkąd jeżdżę na 10'' to zmieniam po dwóch sezonach opony, a nie dętki)
• przeżyjesz spotkanie z krawężnikiem, wystarczy, że w porę podskoczysz całością
• zdrowsze dla kolan i hulajnogi
• większy prześwit na dole, dzięki czemu możesz nawet z krawężnika zeskoczyć
• większa amortyzacja stwarza lepsze warunki do wyłączenia KERSa i zdjęcia ograniczenia prędkości (obie funkcje miały dotychczas nie tylko chronić przechodniów i kierowcę, ale też i sprzęt, czyniąc go "dyskretnym" w sensie matematycznym, a w konsekwencji mułowatym)

Przeciw pełnym:

• strach w deszcz wyjeżdżać bo łatwo o poślizg
• a nawet po pasach czy liniach oddzielających przejeżdżać - nie ma nic bardziej żałosnego, niż ciągłe strategiczne ustawianie się prostopadłe do takich linii, po to aby ślizgu nie złapać
• fatalne odczucia z jazdy - czuć wszystko nawet chropowatość starego chodnika/niedbałej wylewki - jak chcesz wiedzieć jak będzie, to wypożycz płatną na pełnych oponach
• I tak będziesz musiał zmienić pełną oponę po dwóch sezonach (bo się bieżnik zetrze), a wymiana do lekkich przepraw nie należy
• niezdrowe dla kolan i nadgarstków
• koszyczek baterii, a także znajdujące się w nim zaczepy urwą się z czasem, co spowoduje obniżenie zasięgu hulajnogi (bateria nie będzie ładować się do pełna, a zasięg będzie wyznaczać niepełne/najsłabsze ogniwo)

Wiem jak się jeździ na pełnych, bo pożyczyłem na jakiś czas taką przerobioną m365.