Ranking

Pytaj na forum Realme. Realme to nie Xiaomi.

Zobacz jak wygląda serwis tych trzech i grupy o nich to po pierwsze. One też się psują. Xiaomi pro/pro2 to hulajki dla tych co chcą coś "podłubać" i mają kasę a wygląd każdej jest indywidualny. - ESC brak ograniczeń po wymianie kilku elementów 20s można bez problemu podłączyć. - kto ogarnia więcej niż 10" w hulajce a te bez problemu założysz po modach zawieszenia. - szerokość opony to gdy zmienisz zawieszenie na np. monorim to średnio 3" więc chyba wystarczy? no i to nie jest superbike. - są podesty pod te hulajki więc jeżeli chcesz modować niema problemu z szerokością a długość to chyba w tandemie prawo zabrania jazdy? - skok po zamontowaniu monorim o których wyżej jest wystarczający (to hulajka miejska nie offroadowa) zmiana na exa 165 i 125 wystarczy a twardość pompujesz jak chcesz a te które podałeś raczej nie mają cudów. - wysokość kolumny można regulować przedłużkami no i trzeba naprawdę być bardzo wysokim aby to było problemem - znowu po montażu zawieszenia masz możliwość zamontowania większej baterii w podest z delikatnym dystansem 2,5 centymetra który nie przeszkadza w mieście a także można dodać baterię do torby którą można zdemontować i wymienić na inną już naładowaną. - max prędkość nie jest problemem moja osiąga bez problemu 50km/h, wystarczy amortyzator skrętu i zachowuje się lepiej niż te które podałeś przy sporej prędkości - tarcza o wielkości 135 cm wystarczy aby blokować koło już przy wysokiej prędkości i hamulce hydrauliczne moim zdaniem są tylko bajerem aby się chwalić xtech jest wystarczający do tego, fakt przód jest tutaj mniej hamowany ale czy w mieście jest to aż tak wielkim problemem? - można bez problemu montować tarcze z 6cioma śrubami po wymianie koła który bez problemu kupisz do pro/pro2 - hamulce ważne aby działały i były dobre a nie drogie i ładne dla szpanu więc xtech jest wystarczający a to hybryda (ciągniesz linką a tłoczki rozpycha hydraulika) Mody tego chinola są adekwatne do modów tych trzech które nie posiadają aż tak rozbudowanej społeczności, modyfikacji, komponentów. Wszystko zależy czy chcesz wydać pieniądze i już mieć hulajkę która niby działa idealnie bo jak można czytać na grupach też taką nie jest a tylko efekt typu ooo "zapierdziała 60 oo zoba ona kosztuje 8k oo to czy tamto" a twoja jak zrobisz to delikatnie dorówna tym (cudom) a nikt nawet nie będzie wiedział. Wszystko zależy od ciebie a pro to podstawa do modów więc jak chcesz.:)

mysle, ze najpierw wypadaloby wyjasnic: - co i dlaczego Ci nie odpowiada w pro - co i dlaczego Ci sie podoba w pro - czemu myslisz o zmianie - do czego ma Ci sluzyc hulaj jako taki - jaki masz budzet i jakie robisz rocznie przebiegi to tak na dobry poczatek... inaczej to bedzie dyskusja o wyzszosci swiat jednych nad innymi (co nie oznacza ze to co napisal Kolega wyzej nie ma sensu) parafrazujac motoryzacje: jeden kupuje nowa bryke, inny tuninguje co ma, a jeszcze inny restauruje starego klekota... kazdy robi co mu pasuje i nie da sie tego "wlozyc" w kategorie lepsze/gorsze tylko inne/ co mi pasuje

Subiektywnie, jeśli dysponujesz budżetem pod 4k a z ofert jakie dałeś wynika, że tak, to jeśli nie jesteś pasjonatem, nie masz odpowiedniej wiedzy, nie masz narzędzi, nie masz czasu to zupełnym bezsensem jest dłubanie w Xiaomi PRO. Mody pojazdu, który miał premierę ponad 4 lata temu mają sens, tylko wtedy jak masz zajawkę i masz budżet ograniczony do powiedzmy 1,5k i mniej. Dlaczego? - zostaje Ci ograniczenie sterownika ESC - zostaje Ci ograniczenie max rozmiaru opon 10 cali - zostaje Ci ograniczenie max szerokości opony - zostaje Ci ograniczenie masz szerokości i długości podestu - zostaje Ci max ograniczenie skoku ew. amortyzatorów spowodowane konstrukcją ramy - zostaje Ci ograniczenie ma wysokości kolumny - zostaje Ci ograniczenie obniżenia podestu i dodania większej baterii spowodowane tym samym co max. skok amorów - zostaje Ci ograniczenie max. bezpiecznej prędkości jak na tę konstrukcje do powiedzmy max. 40km/h - zostaje Ci ograniczenie max. wielkości tarczy spowodowane konstrukcją do max 140mm - zostaje CI ograniczenie do tarczy z 5cioma śrubami a standard to 6 - zostaje Ci ograniczenie do czterech modeli zacisków z czego po modzie sensowny jest tylko jeden - x-tech i wiele wiele innych ograniczeń, które jeśli myślisz o wymianie spowodują, że nie będzie tego efektu wow, który od razu zauważysz kupując którykolwiek z podanych przez Ciebie pojazdów. Oczywiście, pewnie znajdą się tacy, którzy napiszą: ale modów jest tyle, że w Xiaomi można wymienić wszystko (i w sumie wiele z tych powyższych ograniczeń można usunąć dokupując odpowiednie części/mody). Zgadza się, ale, jeśli nie chcesz dłubać i nie masz zajawki to jaki to ma sens? Piszę to z perspektywy kogoś, kto jakiś czas temu też stanął przed takim samym dylematem i teraz mogę powiedzieć, że niestety wybrałem opcje modowania. Wydałem na mody ponad 3k i co? I mam teraz za***iście zmodowany pojazd, który stoi i nim nie jeżdżę, bo mam inne, które są po prostu zdecydowanie lepsze. A jeśli w przyszłości, chciałbyś sprzedać taki zmodowany na maxa M365 PRO to nie odzyskasz nawet połowy jego wartości, wiec to z perspektywy czasu zupełny bezsens. Można by prace magisterską na ten temat napisać, ale pytasz co zrobić? Moja subiektywna odpowiedź to: NIE WCHODZIĆ NA MINĘ I NIE MODOWAĆ i kupić w takiej kolejności: 1. Joyor S5 2. KUGOO G2 PRO v2 3. Techlife X5S Oczywiście sprawdź społeczności zrzeszające te pojazdy, bo może i w przyszłości będziesz chciał coś i tu modować/przerabiać.

Temat zostaje przeniesiony do kosza. Powód: mało wartościowa treść / pytanie już było omawiane na forum.