Ranking

na linii 5V idącej do dashboardu masz około 500mA, pod 1A jak jest ustanowione połączenie BT. Jak będziesz miał przełącznik od 1A w górę to bez problemu da radę.

Z tego co wiem nie. Na pewno nie na xiaomi.eu, nie mam pojęcia jesli chodzi o Global.

ARB było problemem dla paru urządzeń jeszcze z ery Androida 8/9. Teraz nie ma problemu, możesz normalnie wgrywać.

Szukaj „włącznika na kluczyk” np. Taki lub taki

Link chwilkę nie działa, ale już śmiga

dziwne, wystarczy wpisać przełącznik i masz setki wyników. Coś mi się wydaje, że albo w ogóle nie masz pojęcia czego szukasz i co chcesz zrobić, albo po prostu nie szukałeś https://allegro.pl/oferta/przelacznik-kolyskowy-on-off-okragly-250v-czerwony-9665385641 https://allegro.pl/oferta/przelacznik-klawiszowy-on-off-3a-250v-on-off-7884667303 https://allegro.pl/oferta/przelacznik-bistabilny-podwojny-8x8-10912377396 https://allegro.pl/oferta/przelacznik-kolyskowy-mrs102-on-off-czerw-1sz-256-7124027143 https://allegro.pl/oferta/przycisk-bistabilny-okragly-10585960849 ale ja bym celował w przełączniki wandaloodporne, są troszkę droższe ale jak sama nazwa skazuje sa odporne i to nie tylko na uszkodzenia mechaniczne: https://allegro.pl/listing?string=przełącznik wandaloodporny oczywiście potrzebujesz wersji bistabilnej

to do tego wystarczy zwykły przełącznik za 1zł schowany na przykład w rurce kierownicy dostępny albo po zdjęciu gripa albo po mocnym naciśnięciu od czoła czyli z boku

Wypowiem się bo znam temat dokładnie i sam używam podobnego rozwiązania z tą różnica, że ja mam to ogarnięte na odcisk palca, ale schemat działania jest podobny i na początku sam miałem stacyjkę na klucz, potem miałem na taga NFC, finalnie na palec z prostego powodu: palec masz zawsze przy sobie i to 10 sztuk jakby któryś nie działał Są dwie opcje tego co odcinamy. Albo dashboard od ESC albo napięcie baterii od ESC. W obu przypadkach efekt jest taki sam - nie działa dashboard, czyli nie da się ani uruchomić pojazdu ani nim sterować - czyli trup. Ale to teoria... Najpewniejsze jest odcinać zasilanie baterii od ESC, ale wiąże się to z wieloma problemami i niedogodnościami. Dlaczego? Odcinamy duże napięcie i mamy do czynienia z dużym prądem, więc musi być odpowiedni przełącznik/stacyjka, beziskrowa i taka, która wytrzyma obciążenie jakie będzie generować silnik, czyli w ekstremalnym podkręceniu FW to nawet może być 80A w peaku a może i nawet więcej. Bez odpowiedniej stacyjki - będzie problem i to duży. Ale takie rzeczy rozwiązuje się przy pomocy przekaźników, ale to już inna bajka i bardziej skomplikowane. Odcinając zasilanie główne baterii od ESC nie da rady zupełnie nic zrobić w odróżnieniu od odcięcia np. samej masy czy +5V od dashboardu. W przypadku odcięcia albo masy albo +5V od dashboardu wystarczy podać na dashboard zewnętrznie napięcie i hulajnogą można odjechać, oczywiście gdy linia danych jest podłączona do ESC, ale praktycznie zawsze takie modyfikacje są wykonywane tak, że jest rozłączana jedna linia i najczęściej jest to +5V, które wystarczy podać np. z powerbanku. Jeszcze prostsza sytuacja jest, gdy cała modyfikacja jest wykonana w kierownicy, to już zupełnie można to ogarnąć. Brałem udział w teście, gdy ja próbowałem odjechać pojazdem, który znajomy miał zmodyfikowany właśnie w taki sposób, że miał stacyjkę przy kierownicy i on próbował odjechać moim, gdy miałem to w tym czasie rozwiązane tak, by było odcinane zasilanie od głównej baterii. Wynik testu był taki: ja odjechałem w mniej niż 30 sekund a on nie odjechał wcale. Jak? wyrwałem stacyjkę, połączyłem dwa kabelki wychodzące z niej i można jechać. Długo by opowiadać o tym, bo to rozbudowany temat, ale nie o to chodzi, by pisać z tego zaliczenie, więc poniżej najważniejsze rzeczy. Najważniejsze rzeczy które musisz wykonać aby później już do tematu nie wracać i nie dłubać przy tym cały czas to: - stacyjka MUSI być porządna - nie za tzw. 5 zł. Od niej będzie zależało to, czy podczas jazdy będziesz miał ciągłość połączenia z DASHBOARDEM, czyli czy hulajnoga nie przestanie Ci nagle reagować podczas jazdy oraz to czy w ogóle uruchomisz pojazd, więc tu nie warto oszczędzać - stacyjka MUSI być wodoodporna - stacyjka MUSI być pyłoodporna - stacyjka MUSI mieć zasłaniane wejście na klucz aby tam sie nic nie dostało czy to przez przypadek czy przez kogoś na złość - stacyjka MUSI być przymocowana KONKRETNIE na stałe tak, by była odporna i na manipulacje i na wstrząsy podczas jazdy - najlepiej jakby była cała metalowa - nie plastik - NAJLEPIEJ jakby była trzy-kanałowa i rozłączała i masę i zasilanie i linie danych a jeszcze lepiej cztery kanały, by tez odcinać czwarty przewód czyli 42V - takie rozwiązanie jest najpewniejsze jeśli będziemy rozłączać dostęp do dashboardu - do jej montażu MUSISZ użyć przewodów linek z izolacją silikon najlepiej - są giętkie i bardzo odporne na wstrząsy - wszystkie połączenia muszą być lutowane i dobrze izolowane - unikniesz problemów, że coś się rozłączy, coś nie łączy itp - Najlepiej zamontować ją NIE na kierownicy, żeby była widoczna i żeby każdy od razu wiedział: o jest stacyjka, czyli wezmę kable od niej, połączę razem i jadę. Takie zabezpieczenie to nie zabezpieczenie. Najlepiej jest wtedy, gdy ktoś chce włączyć pojazd ale się nie da i ta osoba nie wie dlaczego i gdzie szukać tzw. włącznika. Najlepiej zainstalować ją w ramie, na przykład koło portu ładowania, czy gdzieś indziej lub na skośnej rurze od ramy. No i takie mocowanie jest pewniejsze, bo wiercisz dziurę w ramie i mocujesz od zewnętrznej strony stacyjkę. Praktycznie nie da się jej zdemontować bez dostania się do środka ramy, oczywiście bez uszkodzenia. Z doświadczenia wiem, że najlepiej jest nie wlutowywać się w dashboard, tylko w sam kabel i to najlepiej w podeście. Dlaczego? Ano dlatego, że tam są mniejsze wstrząsy i mniejsze szanse na jakiekolwiek problemy z ciągłością połączenia. Do tego, jest trudniejszy dostęp dla osoby nieupoważnionej, bo trzeba odkręcić 17 lub 21 śrub aby się tam dostać a do dashboardu to sam wiesz... I na koniec: najpierw wykonaj testy czy wszystko działa tak jak zakładasz a dopiero potem wszystko składaj na gotowe.

@5555g5 Stacyjka jakakolwiek, która działa jak włącznik np. może taka Tylko poszukaj może odpornej na warunki atmosferyczne (wilgoć) Sugeruje odcinać albo masę albo 5V które dociera do ble.