Nowa Mi 1S słaby zasięg

[Marian22]

Witam, kupiłem  MI 1S zauważyłem ze powinna robić około 20km niestety udało mi się zrobić ledwo 11 po pierwszym ładowaniu(moja waga 80kg). Pobrałem aplikacje M365 tools i zauważyłem że bateria nie ładuje sie do pełna, przy 7020mAh jest już 100% ale doładowuję ją do 7400mAh i hulajnoga pika ze juz sie naładowała, następnie spada powoli do około 7350mAh. W czym może leżeć problem czy po kilku ładowniach bateria będzie ładować się do tych 7650mAh i dlaczego 7020mAh pokazuje jako 100%? Z góry dzięki za pomoc

[Battery_Saver]

A więc tak. Od razu ostudzę Twój entuzjazm. Wszystko co piszesz to normalne i nie ma w tym nic dziwnego.

 

 

Zasięg jaki podaje producent to aż 30km! Co jest realnie nie do osiągnięcia. Bo nikt nie jeździ w trybie ECO-pieszego, w temperaturze otoczenia stałej +25st C, po prostej, równej drodze, bez wiatru i ze stałą prędkością 15km/h. W normalnych warunkach waga użytkownika jest różna (do tego ubranie, plecak itp), wiatr również się zdarza, droga nie jest równiutka i ma nachylenia a także nikt nie jeździ ze stałą prędkością bo się tak na prawdę nie da. Ruszasz, zatrzymujesz się, przyspieszasz i tak dalej. Do tego dochodzi kwestia ciśnienia w oponach i inne dość istotne sprawy.

 

 

Dlatego dla wagi do max 75kg realny zasięg przy normalnej jeździe należy sobie podzielić przez pół. No i biorąc pod uwagę to, że ważysz więcej, temperatury obecnie na pewno nie są nawet w okolicach 25 stopni i tak dalej wychodzi nam Twój zasięg 11km.

 

Co do baterii. To również nic dziwnego. Aplikacja rozpoznaje nominalną pojemność baterii po modelu hulajnogi oraz pobiera dane o jej zużyciu (ilość cykli) z BMS-a. Na tej podstawie pokazuje jej przybliżoną pojemność oraz jej stan zużycia. Nie ma możliwości wykrycia realnej pojemności baterii bez jej pełnego naładowania od zera lub rozładowania od 100% do zera i mierzenia parametrów takich jak: prąd ładowania/rozładowania i czas ładowania/rozładowania (i najlepiej jeszcze temperatury). Na tej podstawie można określić realną pojemność baterii. Dane podawane przez producenta. to dane fabryczne, czyli pojemność znamionowa. A ta może się różnić w zależności od wielu wielu czynników. 

 

 

Tak, że podsumowując: Nie ma w tym nic dziwnego a nawet napiszę: wszystko jest w normie.

Edytowane 2 Marca 2021 przez Battery_Saver

[Tidnes]

@Marian22 Wybacz ale w Twoim przypadku zasięg to głównie kwestia wagi.

Spróbuj dopompować opony do 45psi (3.1 bar).

Co do pojemności. Podłącz zasilacz i daj hulajnodze (baterii) trochę czasu, nie zostawiaj jej na noc (względy bezpieczeństwa).

W nowych wersjach Xiaomi ograniczyło w oprogramowaniu BMS pojemność baterii (7650mAh) aby przedłużyć żywotność. Tutaj dostępna jest wersja bms 126 ze skorygowana pojemnością do 7800 mAh.

 

 

@Battery_Saver W Xiaomi jest Smart BMS który „nadaje” do kontrolera ciut więcej...

    uint16_t version = 1;
    char serial[14] = "seryjny bms";
    uint32_t capacity = 7800; // mAh
    uint16_t nominal_voltage = 3600; // mV
    uint16_t full_voltage = 4150; // mV
    uint16_t num_cycles = 0;
    uint16_t num_charged = 0;
    uint16_t date = (18 << 9) | (10 << 5) | 1; // MSB (7 bits year, 4 bits month, 5 bits day) LSB

 

[Battery_Saver]

@Tidnes

Nadaje ciut więcej niż?

Wiadomo, że nadaje więcej, tak jak każdy bms, który jest oparty na cyfrowym kontrolerze i ma zewnętrzny interfejs komunikacyjny. Ja pisałem konkretnie w temacie na jakie było pytanie o konkretnej wartości, na podstawie której są wyliczane inne parametry.

Oczywiście, że jest tak jak piszesz - parametry są trzymane w pamięci i na bieżąco aktualizowane oraz wysyłane po uarcie - dla możliwości wyświetlania ich albo na dashboardzie, albo w aplikacji a także dla ESC. Wiadomo również, że przecież samo ogniwo nie ma w sobie żadnej elektroniki i te wszystkie parametry nie są pobierane z ogniwa ale opierają się na wprowadzonych w oprogramowaniu wartościach a reszta jest wyliczana na podstawie wzorów i parametrów stałych oraz tych dynamicznych - czyli bieżącego "zużycia".

Można by pisać za każdym razem wykład na temat tego jak działa cały układ ze szczegółami, ale jaki to ma sens? Wydaje mi się oraz widzę z doświadczenia na forach, że żaden a użytkownik, który pyta o takie rzeczy - dla mnie oczywiste i dla kogoś kto się zna na rzeczy również - jak widać nie posiada takiej wiedzy i wystarczy mu konkretna odpowiedź dlaczego tak a nie inaczej.

Jeśli posiadasz taką wiedzę techniczną i jak widać chcesz się nią podzielić - bardzo fajnie (ja czasami sam tak robię) - załóż osobny temat w odpowiednim dziale i opisz wszystko dokładnie a NA PEWNO wielu użytkowników będzie chciało z takiej wiedzy skorzystać i przyda się ona wielu użytkownikom w przyszłości. A dlaczego nie tak jak to robisz powyżej? Przecież napisałeś i tyle. Bo to nie ma sensu. Kto znajdzie Twój post? Pewnie nikt, bo jest w temacie: Nowa Mi 1s słaby zasięg... a nie w temacie: Xiaomi M365 - BMS - pełen opis działania, komunikacja i aspekty techniczne.

 

Pozdrawiam

[Marian22]

Wina leżała po stronie opon napompowałem tak jak kolega wyżej napisał lekko ponad 3.1 i teraz 50% baterii to 12km. Byłem w szoku ze to ma taką duża wagę przed dopompowaniem było około 2-2.5bar