Mocny opór/przeskoki przy skręcaniu kierownicy

[Alex2115]

Cześć.

Mam tygodniową m365 pro, przejechane lekko ponad 100km i dzisiaj przy powrocie do domu stało się coś dziwnego. Kierownica przy próbie skrętu w obydwie strony zaczęła stawiać opór na wysokości poniżej zaczepu czyli (tak mi się wydaje) łożysko albo tuleja układu kierowniczego .Przy mocniejszym napieraniu puszcza ale przy dalszym skręcie pojawia się znowu. Kompletnie nie mam pojęcia co z tym zrobić, poszperałem w problemach technicznych i nie znalazłem podobnego wątku więc jeśli ktoś miał podobnie to proszę o jakąś radę.

[Battery_Saver]

bez rozkręcenia i sprawdzenia się nie obejdzie. Musisz odkręcić zaczep , ściągnąć widełki i dostać się do łożysk. Sprawdzić w czym jest problem. Możliwe, że coś dostało się do środka i jest większe tarcie, lub po prostu uszkodziło się łożysko. Ale bez rozkręcenia i sprawdzenia nie wiadomo

[Alex2115]

Rozkręciłem całość sprawdziłem czy jakiś piasek nie dostał się do łożysk ale wszystko było czyste. Skręciłem do stanu początkowego i problem dalej występował więc zacząłem regulować śrubki i okazało się że ta główna śruba mocująca była chyba zbyt mocno dokręcona co jest dziwne bo do dziś nigdy jej nie ruszalem.

 

W każdym razie rozwiązaniem tego problemu jest regulacja śruby ze zdjęcia.

[deyvis]

Alex, ta sruba jest latwo dostepna, tu po zlozeniu kierownicy czy trzeba sie do niej jakos dostawać gleboko?

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[Battery_Saver]

Składasz i jest śruba