Jakie opony 8.5 (standardowe) są godne polecenia?

[DjAbra]

Witam.

Pytanie jak w temacie, na forum znalazłem jedynie tematy o 10" oponach a nic o standardowym rozmiarze.

Jest w ogóle jakiś wybór na rynku dla rozmiaru 8 1/2 poza CST ? Opony pełne odpadają.

Ponoć CST "ulepszył" swoje opony (modele z białym paskiem) ale nie znam się, hulajkę mam od tygodnia.

[Battery_Saver]

rzeczywiście opony z białym paskiem są bardziej dopracowane, posiadają większą ilość gumy na środku - czyli tam, gdzie kontakt z podłożem jest najczęstszy i zużycie największe. Legendy mówią, że również mają zwiększoną odporność na przebicie, ale to bym potraktował jako tylko legende. Ogólnie, to zależy do jakich cen masz dostęp, bo jeśli w cenie jednej nowej masz dwie stare to według mnie nie warto przepłacać, no chyba, że nie będziesz w stanie sam sobie wymienić, to wtedy warto zainwestować w nowe, poniewaaż dłużej posłużą

[sziva]

Odświeżam temat. 

Stoję przed wyborem opon do M365, gdyż powoli dojeżdżam drugi komplet oryginalnych opon. Zastanawiam się nad zmianą na takie opony, które teoretycznie powinny być lepsze na warunki jesienno-zimowe:

Link do aukcji: klik

Czy ktoś może używał tego typu opon i czy faktycznie lepiej się trzymają drogi niż te standardowe? Obecnie mam system bezdętkowy z mlekiem uszczelniającym i nowe też bym chciała mieć w systemie tubeless. 

[motov8]

W dniu 18.09.2022 o 21:13, sziva napisał(a):

Odświeżam temat. 

Stoję przed wyborem opon do M365, gdyż powoli dojeżdżam drugi komplet oryginalnych opon. Zastanawiam się nad zmianą na takie opony, które teoretycznie powinny być lepsze na warunki jesienno-zimowe:

Link do aukcji: klik

Czy ktoś może używał tego typu opon i czy faktycznie lepiej się trzymają drogi niż te standardowe? Obecnie mam system bezdętkowy z mlekiem uszczelniającym i nowe też bym chciała mieć w systemie tubeless. 

Posiadam te opony, ale w wersji 10 cali. Mam je około 4 miesiące i fajnie się sprawdzają na trudny teren, w szczególności na deszcz czy piasek, żwirek - dużo lepiej kleją. Nie przebiłem ich jeszcze i raczej nie przebiję, bo są pancerne, guma jest twarda, duży bieżnik. Z minusów to na pewno waga 550 gram, co przenosi się na duże opory toczenia skracając maksymalny dystans na pełnej baterii oraz wolniejsze rozpędzanie. Szeroki bieżnik fajnie stabilizuje hulajnogę, więc można bez problemu jechać z jedną ręką na kierownicy. Wymiana dość prosta, ale 10 cali dużo lepiej się wymienia niż 8,5 cali. Co jeszcze mogę napisać... aha, miałem wanda 1 - beznadziejne, wanda 2 - fajne, lekkie, szybkie, ale niestety 300 km i przód jest łysy oraz są dość miękkie co polepsza amortyzację, ale łatwo o przebicie.