Skocz do zawartości

danioRM

Użytkownicy
  • Postów

    339
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez danioRM

  1. W dniu 7.08.2021 o 18:25, Karramba napisał:

    Dla potomnych, temat rozwiązany. 

    Zakupiona dziś druga sztuka PRO2 

    Data produkcji 05.2021. 

    W sklepie stały 2 pudełka, druga miała datę produkcji 10.2020. Tak jak moja pierwsza PRO2 zakupiona 2 dni wcześniej. 

    Roznica w porównaniu do zakupionej przedwczoraj PRO2, NIEBO a ZIEMIA! 

    Przyspieszenie, od razu rwie do przodu, tak jak powinno być. 

    Przebieg: zrobione 18km, dokładnie ta sama trasa co wczoraj, po powrocie 50% baterii! Dodatkowo PRO2 była naładowana do 93%, a nie do 100%.

    Nic też nie syczy, nie wydaje żadnych dźwięków, jest tak jak powinno być. 

    Te same górki, wzniesienia. Ten egzemplarz idzie pod górę, drugi już nie. 

    Podsumowując:

    Na rynku występują różne modele PRO2! Różnice w zasięgu, mocy, prędkości są bardzo duże. Nie wiem czy to kwestia baterii i różnych producentów, silnika, czegokolwiek. 

    W sieci jest cała masa komentarzy/opinii po zakupie, gdzie te zasięgi u ludzi oscylują w granicach 20 paru km. Potem czytamy następną opinię i już u kogoś innego jest to np. 30km mimo tej samej wagi. Ktoś potem sobie tłumaczy, że pewnie teren zupełnie inny.

    Dziwne te rozbieznosci, czyż nie? Tak, ponieważ ktoś tu leci w xiaomi w bambuko. Jak ktoś nie ma możliwości porównania do innego egzemplarza, to płaci za produkt niepełnowartościowy! Zyjac w błogiej nieświadomości, że na innym egzemplarzu może zrobić te 10km więcej, nie wspominajac już o frajdzie z lepszego przyspieszenia. 

    Niech się ten wątek niesie i niech klienci się dowiedzą jak się sprawy mają, bo nigdzie nie spotkałem odpowiedzi na podobny problem. 

    A dla Xiaomi DUŻY minus. 

     

    Również mam Mi Pro 2 z maja i tuż po pierwszym ładowaniu 25km i jeszcze jest 21%, więc pewnie do 30km był dobił. Z tym, że po kilku ładowania powinno być lepiej, tylko i wyłącznie tryb sport z włączonym oświetleniem tak od 15km. W  sumie ciekawy jestem ile zasięgu zżera tylne, przednie LEDy :) Po kolejnym również udało się przebić barierę 30km od 80 do bodajże 3%. Specjalnie chciałem ją bardziej rozładować, aby sprawdzić jak się wraca przy rozładowanym aku. Do ok 10% normalnie jedzie się z pełną prędkością, dopiero po 2-3km zwolniła do 10km/h, a tuż przy domu ledwo jechała. Po podłączeniu do ładowania było 3% i 1,3km pozostałego zasięgu wg apki MiHome.

    W dniu 14.08.2021 o 10:02, Tidnes napisał:

    A nie macie przypadkiem wersji oprogramowania bms 128 które ogranicza ładowanie do 40,5V ?

    Spróbujcie wersji 141 lub 126 - https://files.scooterhacking.org/firmware/pro2/BMS/ 

     

    W moim przypadku jest to 128 i nie mam tego problemu, więc chyba chodzi o coś innego.

    Przy ładowaniu pokazuje niskie napięcie, ale właśnie nie wiem czy w ten sposób można sprawdzać czy dopiero po zakończeniu prądowej ładowania?

    IMG_20210914_193410.jpg

  2. W dniu 12.08.2021 o 20:49, Battery_Saver napisał:

    1. Owszem może robić klienta w balona i tak na prawdę to robi. I to oficjalnie. Przykład? Proszę bardzo. M365 w wersji zwykłej: Oficjalnie: ogniwa LG zgodnie ze specyfikacją na stronie producenta, w praktyce? 50/50 czasem LG czasem chińskie ogniwa z dużo gorszymi parametrami co się oczywiście przekłada na osiągi pojazdu jak i parametry samego pakietu. I to w pojazdach z oficjalnych dystrybucji. Ze sztukami z ali czy podobnych źródeł to już zupełnie różnie bywa. Nawet rozwodziliśmy się na ten temat już na forum bo ktoś gdzieś zauważył, że jedne sztuki mają ogniwa w kolorze niebieskim a inne fioletowe... 

    2. Nadal podtrzymuję, że baterie są dokładnie takie same i że pojemność nominalna PRO i PRO2 są dokładnie takie same. Różnica jest TYLKO w oprogramowaniu BMS, który w wersjach nowszych ucina parametry ze względów bezpieczeństwa, tosz to jest logiczne, skoro sam producent o tym mówi. Wykonaj taki test: wgraj do baterii od PRO-2 fw dla bms dokładnie to samo co masz w PRO pierwszej czyli 1.23 i zobaczysz, że nagle okaże się, że ta sama bateria ma pojemność i parametry dokładnie takie same jak od PRO-1 (pomijając oczywiście ilość cykli). Oczywiście porównanie w jeździe wykonaj na tym samym DRV co na PRO-1. Porównania na innych softach nie mają zupełnie sensu, bo im nowszy soft tym więcej ograniczeń.

    3. Co do pokazywanej pojemności czy to dedykowanej czy pozostałej. To NIE są parametry, które pochodzą z jakiś czujników. To są parametry, które są wyliczane na podstawie danych jakie są na sztywno zapisane w pamięci BMS-a. Jest dostępny cały protokół komunikacji dla hulajnóg Xiaomi i dane jakie zawiera, więc to możesz sprawdzić. Czyli mamy na sztywno zapisane ze to jest aku o pojemności np. 12800mAh, max prąd to xx max napięcie to xx min napięcie to xx. Tak działa każdy BMS to chyba wiadomo. I na podstawie tych danych wiadomo, że aktualne  napięcie x odpowiada aktualnemu poziomowi x naładowania co jest powiązane z aktualną pojemnością x akumulatora w danym momencie. Przecież żaden BMS nie ma czujnika pojemności akumulatora, aby sprawdzić jaką aktualnie ma pojemność. Jest to obliczane na podstawie aktualnego napięcia. Nie ma w ogóle czegoś takiego jak miernik pojemności akumulatora, który po podłączeniu do akumulatora x pokaże od razu jaka ma pojemność. Jeśli jest to mi pokaż choć jedno takie urządzenie lub miernik. Są tzw. rozładowalnice, które rozładowują akumulator i na podstawie tego są w stanie oszacować z dość dobrym skutkiem faktyczną pojemność akumulatora. Przecież akumulator może mieć różne napięcie, ale też i różną budowę. Może być np. 10s3p ale też może być 10s 10p. Napięcie takie samo, ale pojemność już dużo większa i żaden czujnik tego nie zmierzy bo nie ma takich czujników. Ale, żeby to udowodnić, wystarczy przytoczyć taką sytuację: dlaczego jak dołożysz do oryginalnej baterii po jednym ogniwie na celę, czyli zwiększysz pojemność pakietu, to w aplikacji pojemność będzie cały czas taka sama a nie większa? A jak dołożysz po 10 ogniw na celę to również pojemność będzie taka sama. Dlaczego? Bo parametr pojemności jest zapisany na sztywno w eepromie BMS-a i aktualna pojemność oblicza na podstawie aktualnego napięcia. 

    4. No i teraz pytanie: co ja pierdziele, skoro Tobie pokazuje, że PRO-1 ma większą pojemność na 100% naładowania niż 12,8Ah a PRO-2 pokazuje przy 100% mniej koło 11,8Ah. To jak to się ma do tego co napisałem wcześniej? Ano tak, że dla PRO-2 w fw BMS-a nie została zmieniona wartość dedykowanej pojemności, bo byłoby to niezgodne z rzeczywistością, bo jednak faktyczna pojemność baterii jest 12,8Ah, ale został nałożony limit na napięcie końcowe w celu wydłużenia żywotności ogniwa, co przy przeliczeniu na dedykowaną pojemność daje właśnie te 11,8Ah i ten limit napięcia jest po prostu zifowany jako (przyjmijmy): if($currvoltage >= xx) $charperc = 100; i sterownik zwraca, że ogniwo jest już naładowane w 100%, choć tak na prawdę nie jest i przy obliczeniu poziomu naładowania w mAh pokaże mniej i faktycznie nie będzie naładowana na 100%, choć sterownik tak zwróci i zakończy proces. Dla PRO-1 ten limit napięcia jest po prostu wyższy i o jedną czy dwie setne volta zawyżony. Stad aplikacja zwróci więcej mAh niż faktycznie pakiet ma pojemność, ot cała tajemnica.

     

    Ale i tak chętnie zobaczę profesjonalne pomiary, bo to co ja pisze to jest wytłumaczenie od strony oprogramowania - dlaczego tak pokazuje a nie inaczej., choć nadal twierdze, że same aku są dokładnie takie same i wykonując pomiary pomijając BMS lub gdy z BMS gdy  będzie miało taki sam fw, wyniki będą takie same, biorąc poprawkę na różny stan stan zużycia obu pakietów

    Podsumując warto odblokować hulajkę do załóżmy 35km/h czy to w dłuższym okresie czasu źle odbije się na akumulatorze i np. zasięg po jakimś czasie spadnie o połowę? I jak to jest, po wgraniu oprogramowania zasięg spada automatycznie po modyfikacji softu czy dopiero, gdy rzeczywiście szybciej się jedzie, więc po prostu zostaje wybór dla użytkownika czy chce jechać szybciej i krócej, czy wolniej i dłużej? Pytanie dotyczy Mi Pro2.

    Jeszcze mam pytanie odnośnie ładowania baterii. Zaleca się ładowania do pełna czy analogicznie jak tel, od ~30 do 80-90%?

     

  3. Macie u siebie tą aplikację Zdrowie? Póki co nikt nie odpisał, a podobno sporo nowych rzeczy w niej dodali.
    Jak u was wygląda belka przy czarnym motywie, o tym problemie pisałem w poprzednim komentarzu.
    Podobno te super tapety są odpowiedzialne za wysoki drenaż baterii, a więc ustawiłem czarne tło jako tapetę. Bateria nadal znika w oczach, max co jestem w stanie osiągnąć na tej wersji to 3h SoT.
    Poza tym tel czasami się nagrzewa, co wcześniej nie miało miejsca.
    Wiadomo coś o jakichś z poprawkach tej wersji?

    2d5ea3fc32b2410f9d594313ffb769c2.jpg 

    a3f8613feacd6b42ef937990d7d27701.jpg 72473fdcc06e8950d61bee1799afb548.jpg

    Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

  4. @Croul Czytam wszystkie, dziwne aby tapeta aż tak wpływała na tel.
    Szczególnie, że na MIUI11 przez noc spadek wynosił 5%, a teraz jest to 2%.
    Fajnie, że dodali tryb nocny oraz tryb koncentracji.
    A tak btw zauważył ktoś u siebie aplikację Zdrowie? Jest ona zainstalowana, ale nigdzie nie mogę jej znaleźć.
    Zauważyłem też, że belka w trybie ciemnym w niektórych aplikacjach, grach jest niewidoczna. Ciemna czcionka na ciemnym tle, po jakimś czasie czcionka zmienia się na białą.5cfe4376d43c71d16fcb3b4c9e446bfd.jpg

    Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

  5. Zmieniłem region na Niemcy i po chwili znalazło aktualizację.

    Jednak mam kilka wątpliwości co do baterii.

    Po pierwsze, nic nie robiłem i przez kilka godzin zeszło 10%, SoT wyniósł całe 2 min.

    Po 2 w statystykach baterii pokazuje, że zużył 3% baterii mimo, że na ss widać spadek z poziomu 100%>90%.

    Po 3 ciągłe szukanie sygnału, nie mieszkam w lesie...

    Aktualnie, 26min SoT i 80% baterii.

    Wyłączyłem wszystkie opcje tj. GPS, synchronizacja, NFC, lokalizacja Google, AoD, a i tak jest słabo.

    Wiecie może jak te super tapety wpływają na spadek baterii?

    Fajne są, ale jak mam 3 razy dziennie tel ładować

    Poza tym miernik pokazał mi 932mAh podczas ładowania z 20>80%, ale nie nie wiem czy radzi sobie z QC.

    a8468e6d5632e3df85dad97084f716d5.jpg 2db3b40958284820864db9019bd900da.jpg

  6. Owszem znam. Takie urządzenie https://allegro.pl/oferta/miernik-tester-usb-woltomierz-4-30v-amperomierz-5a-9111600505 które kosztuje grosze a pomiar masz miarodajny. 

    Mam taki miernik, ale nie wiem czy obsługuje szybkie ładowanie. Później wrzucę zdjęcie co pokazał.

    https://a.aliexpress.com/_dYt8vjU

     

    Edit:

    Tak jak myślałem, z pomiaru wynika iż naładowało się 893mAh, trochę mało jak na ładowanie od 20-80%.

     

    Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

    83954314a25836d4d322e9c02779b6ea.jpg

  7. Można wgrać na MIUI Global 11.0.9.0 wersja stabilna QFAEUXM bez czyszczenia danych?
    Mam dość mojej baterii, może na 12 coś poprawili ;)

    Robiłem test z włączonymi wszystkimi opcjami, tj. BT, LTE, GPS, Sync, max jasność, biały motyw, NFC, etc. 1h9min i 59% baterii...

    Ostatecznie od 100-20% SoT wyniósł 2h18min.
    Na ciemnym motywie zbyt dużej różnicy nie ma.
    2h18min vs 2h 53minbdbba82352d93d030896d6bd0482dce4.jpg

    Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

  8. Dzięki, ale wczoraj cały dzień zajęło mi zainstalowanie wszystkich apek, skopiowanie zdjęć, filmów, więc na razie podziękuję :D Jeśli nie ma innej możliwości zablokowania bootloadera bez utraty danych, to jakoś przeżyje to, że jest odblokowany.

    Co do mojego problemu, to pomogło mi wgranie systemu EEA v 11.0.6. Za którymś razem poszło, a tel się włączył. Oczywiście z opcji clean all, bez blokowania bl. Później kilkakrotnie próbowałem zablokować bootloader, no ale bezskutecznie. Podobno na globalu również można korzystać z TWRP oraz Magisk, więc w razie czego jest jakieś rozwiązanie. 

    Po przejściu na wersję global bateria odżyła, o to głównie mi chodziło. Ogólnie xiaomi.eu jest zdecydowanie lepsze, ma kilka fajnych rozwiązań, ale bateria dla mnie jest ważniejsza.

    Nie chcę nowego tel ładować 2 razy dziennie. 

    Dzięki :-) 

  9. 1 godzinę temu, Karls napisał:

    Może napisz do autora filmu, albo w komentarzach pod nim pytaj? Ja na prawdę nie wiem, tylko gdzieś czytałem, że ktoś ze starą wersją kombinował i mu się udało. Obecnie siedzę na stocku, z miuipolska/xiaomi.eu nie miałem zbyt dobrych doświadczeń. Z bugami było jak z Lidlem - co tydzień coś nowego, jedną rzecz naprawili by inna się zepsuła. Tygodniowa ramka wydawnicza to najsłabszy punkt ich wydań, powinni dawać sobie więcej czasu.

     

    59 minut temu, frrancuz napisał:

    @danio_96

    Niektórzy mają dostęp do kont które czekania nie wymagają. To filmik z pod znaku xda więc podejrzewam właśnie takie konto. 

    A jak myślicie, można próbować różnymi wersji Mi Unlock? Nie powinno być jakiś innych problemów, np. podwojony czas czekania :< 

     

    Edit: Próbowałem tyloma wersjami, zostało tylko 167h:grin:

    No nic, trzeba używać Mi9 :d
    Polecacie kopię z chmury z innego urządzenia czy lepiej zainstalować wszystko od nowa?

    image.thumb.png.7d162c2767279e209371bdf67eca8e44.png

  10. Dnia 4.08.2019 o 22:45, Karls napisał:

    Na Mi9 był jakiś bug ze starą wersja MiUnlock która pozwalała przejść dalej mimo ostrzeżenia o czasie, ale to już musisz googlać, bo nie testowałem tego.

    Wysłane z mojego MI 9 -> Tapatalk
     

    Udało się komuś odblokować bez czekania?

    Tel kupiłem ze wzgledu na wyjazd, a chciałbym wgrać system MIUI Polska. Korzystałem 2 lata na RN3P i sobie chwalę.

    Na YT widzę, że udaje im się błyskawicznie odblokować..

     

  11. Jak to jest z tym odblokowaniem bootladera mi9. Trzeba tydzień czekać na zgodę czy da się to jakoś ominąć?
    Przeglądałem forum i zauważyłem, że wiele osób skarży się na krótki SoT, brak powiadomień na pasku, problemy z jasnością, prześwietleniami przy słabym oświetleniu, niektórzy na aparat.
    Jak to jest?
    Obecnie mam taką wersję.

    Screenshot_2019-09-05-16-55-59-451_com.android.settings.png

  12. Ostatnio pisałem, że ładuje max prądem 1,2A. Już miałem zmieniać, aż tu nagle ładowało się 2A.

    Znowu trzymał mi 7h na SoT, stockowy kernel. 2-3 ładowania i ledwo 4h da radę uciągnąć. 
    Od czego to zależy, bo ja już nie mam pojęcia. Ładowarka, kernel, system, apki jakieś?

    System pozostaje bez zmian, 6.8.10. Aplikacje te same, ładowarka xiaomi, bądź blitzwolf.

    Zauważyliście coś podobnego u siebie? Mowa o RN3P 3/32.

  13. A jakie ustawienia polecacie do tego kernela?

    Na stocku znowu trzyma ok 5h. Prąd ładowania max 1,2A.

    Mowa o 7.6.10. Teraz wstrzymali aktualizacje dev aż do sierpnia.

    Pora chyba przejść na global jeśli ten kernel nie pomoże.

     

    Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

     

     

     

     

  14. Dnia 19.06.2017 o 10:29, DJYano napisał:

    Dla mnie radon ma jedną ważną zaletę, QC i ładowanie prądem 2400mA.

    Jak go miałem na 7.6.8 max prąd wynosił 1200mAh, a SoT 4h.

    Teraz na stockowym kernelu, 7.8.10 trzyma ok 7h, a ładowanie podobne. Być może ta wersja 7.6.8 była wadliwa.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...