Skocz do zawartości

sziva

Użytkownicy
  • Postów

    116
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Płeć
    Kobieta

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia sziva

Mitu

Mitu (1/14)

  • First Post
  • Collaborator Unikat
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In

Najnowsze odznaki

11

Reputacja

  1. A próbowałeś małym imbusem podregulować odległość klocków od tarczy? W HB100 jest taka regulacja i warto to robić w miarę zużycia klocków.
  2. @5555g5 zamówiłeś może te opony? Jak wrażenia z zakładania i użytkowania?
  3. Odświeżam temat. Stoję przed wyborem opon do M365, gdyż powoli dojeżdżam drugi komplet oryginalnych opon. Zastanawiam się nad zmianą na takie opony, które teoretycznie powinny być lepsze na warunki jesienno-zimowe: Link do aukcji: klik Czy ktoś może używał tego typu opon i czy faktycznie lepiej się trzymają drogi niż te standardowe? Obecnie mam system bezdętkowy z mlekiem uszczelniającym i nowe też bym chciała mieć w systemie tubeless.
  4. sziva

    M365 zimą

    Nic się nie zwarło.
  5. Ten bolec się wybija, a nie wykręca, więc trzeba go wbić.
  6. Musisz bardziej poluzować, a jeśli już się nie da, to masz za grubą tę podkładkę. A którą konkretnie śrubę luzujesz? Tam jest taka podłużna i to nią powinieneś kręcić:
  7. U mnie bardzo dobrze sprawdza się pompka do amortyzatorów z nakręcaną głowicą i blokadą. Coś tego typu: Rozwiązanie jest o tyle wygodne, że spokojnie można końcówkę pompki wkręcić w wentyl przedniego koła i nie trzeba stosować żadnych wężyków czy przedłużek. Mam też podłogową pompkę z Lidla za 30 złotych i manometr w niej pokazuje cuda (przy 3 barach potrafi mylić się o 1 bar) - nie mówiąc już o kiepskiej jakości głowicy. Kupiłam ostatnio pompkę podłogową Topeak JoeBlow Sport III i manometr pokazuje prawdę, a głowica jest bardzo przyjemna w użyciu.
  8. W sumie racja.
  9. Silnik ma 250W. Kolarz z taką moca w nogach i przy takiej masie spokojnie na taką górkę wjedzie. Dlaczego zatem hulajnoga miałaby nie dać rady? Najwyżej zwolni - tym bardziej, że do pracy masz 2,5km, więc bateria będzie praktycznie naładowana na maksa.
  10. Ja mam zwykłą M365 i u mnie też jest przeskok, gdy chcę poruszyć kierownicą.
  11. Od kiedy na trasie do mojej pracy zaczęli wzdłuż ścieżki rowerowej budować nową linię tramwajową, to moja hulajnoga wygląda bardzo podobnie. Po trawniku jeździ ciężki sprzęt i roznosi lepkie błoto po całej ścieżce. Momentami można się poczuć jak na lodowisku, a hulajnoga w pakiecie jest oblepiona z góry na dół.
  12. To światełko ogólnie jest słabo widoczne. Dobrze jest mieć dodatkową lampkę na kasku albo na plecaku czy ubraniu - najlepiej migającą. Za kilka złotych można się doposażyć, a bezpieczeństwo znacząco wzrasta.
  13. Szósta możliwość: - wstawić wentyle samochodowe, - opony zalać mlekiem uszczelniającym, - cieszyć się z jazdy bez dętek.
  14. sziva

    M365 zimą

    Kupiłam na Ali kolce do opon: https://pl.aliexpress.com/item/32966575749.html?spm=a2g0o.cart.0.0.76123c003Iyt6x&mp=1 A tu jest pokazane, jak to się montuje:
  15. U mnie też były luzy. Zalałam to tak jak Ty metalicznym klejem epoksydowym, ale zamiast tego kołka sprężystego dałam śrubę, którą wkręciłam na jeszcze mokrym kleju. Od tamtej pory przejechałam już kilkaset kilometrów i wszystko jest cacy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...