Ranking

Loteria nie loteria. Wystarczy zapytać sprzedawcę o te kwestie. Najczęściej jak ktoś coś sprzedaje to wie co sprzedaje. Zakup w firmie zawsze możesz zwrócić a z osobą prywatną wystarczy się ugadać. Nie widzę tutaj żadnego problemu. W stacjonarnym serwisie, koszt będzie zdecydowanie większy i według mnie nie kalkuluje się to, bo wymiana moduły BLE to prosta sprawa i zajmuje może z 5 minut wraz z zaprogramowaniem. Niebieska mrugająca dioda oznacza poprawne działanie BMS. Gdzie Ty to widzisz tą datę produkcji? Na samej baterii nigdzie nie ma daty produkcji na żadnym jej elemencie/elektronice Taką datę możesz zobaczyć w aplikacji np. M365Tools po podłączeniu zestawu Ogniwa mogą być: Niebieskie - chińskie EVE - najgorsza opcja (najstarsza) Fioletowe - LG - średnia opcja Szare - najlepsza opcja, występują tylko w najnowszych egzemplarzach Ogniwa różnią się parametrami: pojemność, max prąd ciągłego rozładowania, parametry temp. i jeszcze parę innych, ogólnie mówiąc: TAK, ma to generalnie znaczenie, im lepsze ogniwa, tym lepsze parametry możesz osiągnąć przy modzie i tym dłużej bateria będzie trzymać swoje deklarowane przez producenta parametry. Przy zakupie używanej baterii ma znaczenie: ilość cykli ładowania. Im więcej - tym gorzej

Dopóki nie będzie recovery działającego z Androidem 12, dopóty niestety trzeba aktualizować przez fastboota. Gwarancji nie tracisz. https://miuipolska.pl/oficjalna-gwarancja-a-miuipolska/ Możesz ewentualnie, jeśli już jakieś problemy się pojawią, wgrać oficjalnego Globala (przez MiFlash) i tak przygotowany telefon wysłać na gwarancję.

Wychodzą wtedy, kiedy wychodzą Globale. W tej kwestii jesteśmy zależni od Xiaomi. Numerki inne niż V13.0 (w sensie dalsze) nie mają większego znaczenia - moze być dla jednego modelu wersja np. V13.0.1.0, która jest nowsza niż V13.0.4.0 (to już zależy od konkretnego przypadku).

Zawsze, jeśli używasz jakiegoś moda na fw, to dla bezpieczeństwa i uniknięcia auto-downgrade-u lub auto-upgarde-u oprogramowania czy innego konfliktu lepiej nie używać apki od Xiaomi. Nie musisz jej odpinać, nie ma to żadnego znaczenia, no chyba, że będziesz sprzedawał pojazd lub sam sterownik BLE to warto odpiąć, bo przyszły właściciel nie byłby w stanie podłączyć modułu do swojego konta. Nie da się przeprogramować numeru uuid, nie ma takiej technicznej możliwości. Jedyne opcje to wymiana samego procesora lub jakiś zmodyfikowany soft, który by wstrzykiwał zmodyfikowany uuid podczas transmisji, czyli cały czas, ale nie widziałem takiego rozwiązania, nie słyszałem o takim i raczej nie powstanie, bo to by dość znacznie zaburzało komunikację, co by pewnie doprowadziło do zwykłego flood-a i tym samym zapewne zawieszenia kontrolera. UUid układu to po prostu zahardkodowany numer seryjny procesora. Nie da się go ot tak zmienić, bo ten numer nie jest w obszarze pamięci, który można modyfikować. Numer seryjny hulajnogi to zupełnie co innego. To jest ciąg znaków, który jest zapisany w pamięci sterownika ESC, czyli zupełnie innego układ niż BLE. BLE masz w kierownicy a ESC w podeście. Ten numer (seryjny) można sobie zmienić wedle upodobań odpowiednimi narzędziami, ale to po pierwsze nie ma żadnego wpływu na rozpoznawalny model pojazdu w aplikacji XIaomi a po drugie wiązanie konta w chmurze Xiaomi nie następuje po numerze seryjnym pojazdu a po wspomnianym id procesora układu BLE. Na oko praktycznie nie rozpoznasz, bo obecnie dashboardy wyglądają dokładnie tak samo. Dawniej różnice były takie jak: zamiast trybu pieszego tryb ECO, ikonki różnice w ikonkach ostrzeżeń, inne oznaczenie na boku lcd, inny kolor izolacji głównego przewodu dla wersji PRO inny dla zwykłych, pojawiające się i znikające logo ninebot-a na module BLE i tak dalej. Obecnie nie rozpoznasz inaczej jak po podłączeniu do aplikacji, lub po kablu i programatorze i zczytaniu zawartości układu. Zacznijmy od tego, że NIE MA czegoś takiego jak oryginalny układ BLE NOWY. Przecież producent nie wprowadza na rynek do sprzedaży części zamiennych. Jeśli są w sprzedaży NOWE układy to albo są to zamienniki z chin, albo są to układy wymontowane z oryginalnych hulajnoóg, czy to nowych czy używanych. I ja zawsze polecam zakup nawet używanego układu ale oryginalnego, bo masz pewność, że jest to część, która będzie na pewno pasować do pojazdu i będzie z nim kompatybilna. Do tego, gdy okaże się, że będziesz oddawał pojazd do autoryzowanego serwisu, to oni od razu będą wiedzieć, że jakaś cześć to zamiennik, bo są między nimi różnice i np. roszczenie gwarancyjne zostanie odrzucone ze względu na samodzielną modyfikację pojazdu przez użytkownika. Tak jest takie ryzyko, że układ NIE ZOSTAŁ odłączony od konta poprzedniego właściciela i zwracaj na to uwagę, pytając sprzedawcę o tę kwestię i od razu zastrzegaj sobie, że jeśli układ okaże się powiązany, to będziesz go zwracał, bo nic z taką blokadą nie zrobisz, nie ma obecnie żadnego sposobu na usunięcie tej blokady. Tzn, jest jeden sposób na obejście: zmiana regionu w aplikacji XIaomi na np. Brazylię, ale to jest słaby sposób, bo jak masz inne urządzenia na regionie EU czy CH to chyba nie muszę tłumaczyć z czym się to wiąże.

Tak, dokładnie tak jak napisałeś.

Możesz spróbować, ale tylko wtedy, gdy masz TWRP. Na stockowym recovery to nie przejdzie. Ewentualnie próbujesz ponownie tym trikiem co poprzednio. Sugerowałbym pobranie V12.5.21.0.RKDEUXM na nowo, możliwe, że to przez wcześniej wybraną już paczkę był komunikat o braku możliwości weryfikacji pliku (choć pewności nie mam).

oto różnice między 1S a Essential: - mniejsza pojemność baterii w Essential 5600mAh kontra 7800mAh w 1S - piankowe gripy + plastikowe barendy w Essential kontra gumowe z logo mijia w 1S - hulajka około 500g cięższa dla 1S ze względu na większą baterię i chyba te gripy - gumka na manetce czerwona w Essential kontra szara w 1S - naklejka z nazwą modelu na ramie - soft - cena - nazwa - predefiniowane prędkości w sofcie od producenta A więc jak sam widzisz, różnice są praktycznie żadne poza tą baterią. Miałem w rękach już setki tych hulajnóg rozbieranych do ostatniej śrubki i podzespoły są dokładnie takie same. Rozpoznasz to tylko jak się dobrze znasz, po numerze seryjnym, lub po małych niuansach na które NIKT kto w tym nie grzebie nie zwróci uwagi. Nowsze w sensie najnowsze wersje tych modeli mają również inne składanie kolumny kierownicy, ale to nie wpływa na osiągi a z tego co widzę to o to Ci głównie chodzi. Odpowiadając na Twoje pytanie, tak taka przemiana Essential w 1S sprowadza się w sumie do zamiany baterii i wgrania softu pod 1S. W oficjalnej apce od Xiaomi pojazd będzie mógł nadal zgłaszać się jako Essential, wtedy to będzie kwestia dashboardu, bo model jest (a przynajmniej był) rozpoznawany po uuid układu BLE, po czym de facto również jest nakładane powiązanie z kontem usera i dlatego aby pojazd zgłaszał się jako inna wersja (jeśli zgłasza się po wgraniu softu od 1S jako Essential) należy niestety wymienić dashboard od pożądanej wersji, tak samo aby obejść powiązanie z kontem innego usera a nie jak wielu myśli sterownik ESC. A więc aby mieć w pełni 1S z Essential musisz: - podmienić baterię - podmienić dashboard - podmienić gripy - podmienić manetkę lub samą gumkę - podmienić naklejkę na ramie - wgrać soft od 1S Oczywiście wystarczy bateria i soft, jeśli nie zależy Ci na modelu w stockowej apce.