jedrus

Chyba uporano sie z problemem ESC 3.1: https://miuipolska.pl/forum/topic/58657-esc-31-odblokowany/

mysle, ze najpierw wypadaloby wyjasnic: - co i dlaczego Ci nie odpowiada w pro - co i dlaczego Ci sie podoba w pro - czemu myslisz o zmianie - do czego ma Ci sluzyc hulaj jako taki - jaki masz budzet i jakie robisz rocznie przebiegi to tak na dobry poczatek... inaczej to bedzie dyskusja o wyzszosci swiat jednych nad innymi (co nie oznacza ze to co napisal Kolega wyzej nie ma sensu) parafrazujac motoryzacje: jeden kupuje nowa bryke, inny tuninguje co ma, a jeszcze inny restauruje starego klekota... kazdy robi co mu pasuje i nie da sie tego "wlozyc" w kategorie lepsze/gorsze tylko inne/ co mi pasuje

...dlaczego szklana kula podpowiada mi, ze ktos wgrywal modowany soft na ESC 3.1 ☠️

Zgodnie ze specyfikacja: https://mi-home.pl/mi-electric-scooter-3-onyx-black?cd=14475933765&ad=129502666991&kd=xiaomi 3 hulajnoga&gclid=EAIaIQobChMIzJbjrK-K-AIVBQd7Ch0CRQ26EAAYAiAAEgKCOPD_BwE Nie wiem jak to teraz jest z tymi nowymi softami i wersja 3, ale mozesz sprawdzic (bo to nic nie kosztuje) w aplikacj xiao flasher (android) czy masz mozliwosc wyboru regionu i byc moze tam mozesz wybrac taki gdzie v-max = 25km/h pamietam, ze mialem taka opcje dla 1S, wiec moze i tu tez bedzie...

https://youtu.be/YAexlwq47q4 moze sie komus przyda...

czyli nie jest wadliwa 👍 a polaczenie przez android/downG bylo juz sprawdzane? PS. zweryfikowalbym jeszcze nastepujaca sekwencje: 1. usunac (recznie) z aplikacji mihome hulajnoge na wszystkich urzadzeniach na ktorych byla zapamietana 2. usunac mihome (wraz z usunieciem danych aplikacji jesli to mozliwe) ze wszystkich urzadzen 3. reset hulajnogi 4. ponowna instalcje mihome na jednym urzadzeniu ios z regionem PL 5. ponowne parowanie hulajnogi moze jednak ktos juz ja gdzies kiedys powiazal z jakims kontem mihome w PL i teraz nie mozna jej podlaczyc/sparowac?

...i rozumiem, ze dalej d*pa, tzn. nie paruje sie z telefonem? prosze sprawdzic (jesli jest taka mozliwosc) przez inny telefon z ios'em/mi home i/lub przez androida/downG

jesli: - hulajnoga jest w 100% fabrycznie nowa/ nieuzywana, kupiona z "normalnego" sklepu (i nie byla wczesniej "sprawdzana" przez rodzine, nie jest zwrotem konsumenckim, towarem powystawowym, itp.) oraz jest naladowa - telefon jest naladowany i nie jest to jakis przedpotopowy iphone/mega stara wersja ios'a, a BT jest wlaczony bez ograniczen na parowanie oraz jest na nim zainstalowana aktualna wersja aplikacji Mi Home i znajduje sie fizycznie blisko hulajnogi to lachy nie robi i musi zadzialac... chyba, ze macie ogromnego pecha i akurat trafila sie wadliwa sztuka, ktora nalezy wymienic (jeszcze dla pewnosci i swietego spokoju przed parowaniem z telefonem, mozna dodatkowo zrobic w hulajnodze tzw. twardy reset, zeby nie bylo szansy na pomylke: https://youtu.be/akudDhUahsY ) alternatywnie przed wizyta w sklepie mozna jeszcze z play stora (potrzebny Android) zainstalowac jakas apke do hulajnog (np. m365 downG) i sprawdzic czy polaczy sie z hulajnoga i co tam pokaze - jesli to nie pomoze, a hulaj jest w 100% fabrycznie nowy to jechac do sklepu i juz EDYTA: zakladam, ze wszystko robicie zgodnie z instrukcja jak np. tu: https://miuipolska.pl/forum/topic/52108-poradnik-aktywacji-kupiłem-nową-hulajnogę-i-po-włączeniu-pika-brak-błędu/, bo pika, prawda?

Z tego co piszesz, jesli dobrze zrozumialem, masz (prawie) wszystkie elementy elektroniki... nowe: - bateria/ BMS - silnik - kontroler/ ESC - dashboard/ BLE czyli jesli nie dziala jak powinno to... moze za to byc odpowiedzialny kazdy z tych elemntow jak wyzej (+ jeszcze kable/ polaczenia elektryczne, szczegolnie te wysokopradowe oraz... manetka gazu, jako jedyny "stary" element) 😁 z taka elektronika bywa roznie, np. czesto wydaje sie, ze wszystko jest OK (no bo przeciez ogolnie to "dziala"), ale juz pod obciazeniem uklad szwankuje... i jak napisalem wyzej, kazdy z elementow moze byc za to winny zaczal bym od wgrania stockowego firmware na wszystkie elementy (BLE, BMS, DRV) od wlasciwej wersji hulajnogi oraz sprawdzenia jakosci polaczen elektrycznych jesli to nie pomoze to IMHO pozostaje tylko serwis, ktory bedzie mial mozliwosc profesjonalnego przetestowania poprawnosci dzialania kazdego podzespolu elektroniki z osobna (bo zakladam, ze sam nie masz warunkow/ narzedzi to sprawdzenia ww.) PS. sterownik/ wyswietlacz to zamienniki (potencjalnie watpliwej jakosci), a ze bateria jest oryginalna... tez bym nie wierzyl

https://rollerplausch.com/threads/aktuelle-pro2-roller-vorsicht-vor-drv-downgrade.5187/ Generalnie wprowadzono nowy (hardware) ESC ktorego nie nalezy modowac (nawet przez ST-link) bo sobie uziemimy hulajnoge. Produkcja od koncowki 21.

pewnie wnosi... blokade wgrywania custom'owego softu 🤪

I jeszcze jedno spostrzezenie - wydaje mi sie, ze to cale zamieszanie z adapterami i/lub wielkoscia tarczy wynika rowniez z tego ze zmienilo sie mocowanie hamulca na ramie z takiego: Na takie: To drugie powoduje ze zacisk jest dalej od osi kola, a co za tym idzie przy tarczy 120mm trudniej jest "zgrac" powierzchnie klockow z powierzchnia robocza tarczy, i pewnie ostatecznym rozwiazaniem jest... tarcza 135mm Przy pierwszym typie ramy i tarczy 135mm trzeba dac "grubszy" adapter zeby bardziej odjechac od osi kola z zaciskiem X-tech'a. A jeszcze inaczej wyglada sprawa z adapterem w wariacie 4-ro otworowym, gdzie zacisk jest jeszcze inaczej umiejscowiony w stosunku do osi kola 🥵 😡 🤬 😡 🥵 Straszne zamieszanie

Czekam wiec cierpliwie na to: bo po bardzo wstepnych i pobieznych przymiarkach wydaje sie, ze powinno byc lepiej, ale cos mi intuicja podpowiada, ze bez zmiany tarczy na 135mm i tak bedzie to dalekie od idealu...

Jako, ze przyszedl do mnie juz jakis czas temu sam zacisk bez adaptera, a nie dawalo mi spokoju jak to wszystko bedzie wygladalo zawitalem do sklepu marki Obi i zanabylem takie oto cos: Rozstaw otworow niemal idealny (odrobina roboty pilnikiem zeby dopasowac) i viola: Po dodaniu tego: nastapil burzliwy etap pasowania... Po ktorym doszedlem, ze min wysokosc dystansu pomiedzy zaciskiem, a tym wspornikiem z Obi to 8mm (czyli 9mm dodajac grubosc blachy) I teraz konkluzja - zeby nie wiem jak kombinowal to przy tarczy 120mm i mocowaniu zacisku wspolosiowo z "pierwszym" otworem montazowym na ramie nie ma bata zeby klocki pracowaly na calej swojej powierzchni. De facto pracuja moze na 50%. Nie wiem czy zdjecia to oddadza wystarczajaco dobrze: Tu powinno byc widac ze os tloka (dekielka) ma sie nijak do pracujacej czesci tarczy: A tu powinno byc widac, ze tylko czesc powierzchni klockow pokrywa sie z robocza czescia tarczy: Innymi slowy adapter 3-otworowy: z tarcza 120mm moim zdaniem nie ma sensu 😡

a mozesz sie polaczyc alternatywnymi aplikacjami?