Wymiana sztycy, a przewody.

[grzegorzTST]

Cześć wszystkim.

Muszę w mojej pro2 wymienić sztycę wraz z zaczepem mocującym. Czy ma ktoś instrukcję co po kolei rozkręcić i czy ciężko jest z przeniesieniem przewodów do nowej sztycy? Kierownica zostaje stara.

[Battery_Saver]

Operacja nie jest trudna, poniżej jak to wykonać poprawnie:

 

- na zacisku hamulcowym odkręcić śrubę mocującą linkę by ją poluzować i było możliwe jej odpięcie z klamki na kierownicy

- odczepić linkę hamulcową od klamki na kierownicy (robi się to tak samo jak w każdej klamce hamulcowej w rowerze)

- w górnej części kolumny wyciągnąć gumową zaślepkę (tą gdzie wchodzi do kolumny przewód hamulcowy)

- odkręcić mostek wraz z kierownicą - cztery imbusowe śrubki dwie z przodu dwie z tyłu

- wyciągnąć mostek z kierownicą do góry

- ostrożnie, ponieważ w środku jest przewód ESC-BLE, jest tam złączka - rozłączyć - trzeba użyć siły

- w dolnej części kolumny wyciągnąć gumową zaślepkę i przez otwór wyciągnąć przewód łączący kierownice z podestem (ESC-BLE) oraz linkę hamulcową

- poluzować  dwie śruby imbusowe trzymające kolumnę na widełkach

- otworzyć zaczep

- wykręcić całkowicie śrubę imbusową dociskającą kolumnę do widełek od góry

 

I tutaj mamy zdemontowaną starą kolumnę. Teraz należy wykonać wszystko w odwrotnej kolejności, pamiętając by nową kolumnę przykręcić do widełek prosto, tzn. aby nie okazało się, że kierownicą będzie skręcona lekko w którąś stronę przy jeździe prosto. Przy wymianie kolumny warto rozważyć wymianę łożyskowania kolumny/widełek wraz z nałożeniem nowego smaru.