Mi pro2 - modyfikacje zawieszenia

[Snaco]

Witajcie, przeszukałem tematy i nie znalazłem takich które mówiły by o modyfikacjach mechanicznych. Jeśli zwyczajnie nie znalazłem to proszę o informację i usunięcie tematu. Jeśli rzeczywiście nie ma, to lecę z pytaniami. Zrobiłem już z 50 km na swojej hulajce. Mam bardzo mieszaną drogę do pracy. Trochę ulicą, część ścieżką rowerową asfaltową, część z kostki, chodnik z płyt, droga "szutrowa" i chodnik z krzywej kostki. Niestety wszystko poza asfaltem sprawia że komfort jazdy spada. Najgorzej jest po poboczu z większymi kamulcami. Tak mi się bańka trzęsie że aż mam zamazany obraz przed oczami.

Postanowiłem że muszę wsadzić amortyzator na przód. Poczytałem trochę różnych opini i wyszło że po takiej modyfikacji podnosi się trochę przód więc dobrze by było zamontować też amorek na tył. Opony też przydały by się lepsze.

Wybrałem poniższy zestaw.

https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-tylne-monorim-mr-br-do-m365-pro-2-1s-e-10106464060 - TYŁ

https://allegro.pl/oferta/amortyzator-monorim-me-exa-form-do-m365-pro1-2-1s-10765207923 - PRZÓD

https://allegro.pl/oferta/opona-offroad-8-5x2-do-xiaomi-m365-pro-pro-2-11546803707 - OPONY

Moje pytanie brzmi: Czy ktoś z Was też modyfikował zawieszenie? Macie jakieś opinie w tym temacie? Czy podana modyfikacja sprawi że mój wzrok się poprawi ? Czy to są jednak badziewiaste modyfikacje i jest coś lepszego do kupienia? Te opony kupujący z allegro chwalą. Ktoś ma takie u siebie? Czy musze dokupić dętki czy wystarczą te od fabrycznych opon?

będę się mordował ze zmianą sam. Głupia zmiana opony w pobliskim serwisie to 100pln. Więc parę stówek zaoszczędzę

[Battery_Saver]

moje zdanie w kwestii amorów jest takie:

Jeśli dysponujesz większą kwotą na takie mody to jeśli zawieszenie to albo monorim albo sharkset. Jeśli masz wybór: powietrze czy sprężyna to powietrze. Jakość jest tutaj widoczna przede wszystkim. Niestety cena spora. Są dużo tańsze zestawy, ale musisz sobie zadać pytanie: chcesz założyć i jeździć, czy założyć i co chwilę coś dłubać przy tym?

Powietrzna exa to obecnie najlepszy wybór, ale i najdroższy, choć nie każdy potrzebuje takiego dumpera. Najlepszy komfort i kultura pracy, żadnych dźwięków, co się zdarza przy sprężynach. Wiadomo, można zakładać podkładki gumowe i takie tam, wszystko się da, to fakt.  Jeśli jeszcze dajesz dwukomorową exe, czyli z regulacją i tłumienia i odbicia, to już lepiej na obecną chwilę nie będzie, ale drożej - owszem. Dobrze wiedzieć, że sam dumper zawsze można zmienić, czy to na sprężynę, czy na powietrze czy na cokolwiek innego co tylko rozmiarem będzie pasować, więc zawsze można przyoszczędzić na dumperze a potem sobie dokupić coś lepszego np. poza sezonem, gdy ceny będą niższe. Ja sam tak właśnie zrobiłem.

Piszę to ze swojego doświadczenia. Sam w pojeździe xiaomi mam właśnie ten zestaw co przedstawiasz w linkach z tą różnicą, że i na przodzie i na tyle mam exe. Koszt jest spory, ale komfort zauważalny od razu. Nie twierdze, że tańsze amory sprężynowe są słabe i do niczego się nie nadają, po prostu są gorsze. No dobra: dużo gorsze. Ale i też dużo tańsze... Testowałem inne zestawy i za 100zł i za 200zł i różnica jest przede wszystkim w wykonaniu, jakości i działaniu. Te lepsze montujesz bez problemów, wszystko pasuje, nic nie trzeba kombinować, natomiast z tymi tańszymi to już bywa różnie. Nie chcę polecać wydatku 2k na amortyzację pojazdu, który kosztuje mniej niż to zawieszenie, ale jak Cię stać, to na prawdę warto.

Co do opon. Ja jestem zwolennikiem opon 10 calowych. I proponuję Ci zrobić taki deal. Kup sobie na test dwie oponki np. Wandzie, kosztem zmieścisz się w 100zł, może nawet i mniej niż stówkę. Dętki bez problemu dadzą radę te które są standardowo dla 8,5. Wymień standardowe ósemki na 10 i przejedź się po swojej trasie. Bardzo możliwe, że nie będziesz potrzebował zakładać zawieszenia, bo zwiększone opony Ci wystarczą. Dziesiątki poprawiają komfort jazdy. Pewnie, że nie aż tak jak zawieszenie, ale może dla Ciebie to będzie wystraczające i zaoszczędzisz kupę kasy.

W sprawie montażu zawieszenie: bez problemu dasz sobie radę. Otrzymasz instrukcję video na YT jak to zrobić, no i jest pełno filmów tego typu. Najtrudniejsza rzecz, to wywiercenie/poszerzenie otworów w ramie dla zamontowania wachacza tylnego zawieszenia. Musisz do tego mieć wkrętarkę lub wiertarkę. Wszystko inne jest proste nawet dla osoby nie robiącej takich rzeczy nigdy. Przy tylnym zawieszeniu zwróć uwagę na kabelek od tylnej lampki i jego przedłużenie. Tutaj kabelki z zestawu są kiepskie. To są kabelki do prototypowania na arduino  i je bym wymienił na coś lepszego, by uniknąć przetarcie lub urwania podczas jazdy. Chyba, że nowsze zestawy mają już coś lepszego.

[Snaco]

Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Czy możesz mi przysłać linka do aukcji gdzie jest ten tylni amorek w wersji exa? Ten sprzedawca chyba ich nie ma a szukając po całym allegro też nie mogę znaleźć (czyżby nie było?)

Co do wyboru opon i ogólnie amortyzacji. W związku z faktem iż hulajnoga to prezent od żony, związany z sytuacją coraz droższej benzyny oraz dojazdów do pracy. Nie wydałem ani złotówki na hulajkę. Pomyślałem że bezpieczeństwo i komfort są na tyle istotne że stać mnie by dołożyć parę gratów i mieć zamierzony efekt. Nie szukałem po taniości bo wiem że kto tanio kupuje kupuje dwa razy. Przy mojej wadze 95kg, ubraniu i plecaku myślę że mimo chwalonych 10calówek mimo wszystko lepsze będą amorki. Wolę chyba oponę terenowa z tego względu iż mam trochę "żużla" na swojej drodze więc taka opona będzie lepiej się sprawować. Dziś przy delikatnym błotku (rozmokniętej ziemi) przód się trochę ślizgał. Ludki je chwalą i podobno trudniej przebić.

Generalnie cieszę się że jako laik po habilitacji internetowej udało mi się wybrać nie najgorszy zestaw. 

Edytowane 10 Czerwca 2022 przez Snaco

[Battery_Saver]

Wybór bardzo dobry, jak nie najlepszy obecnie na PL rynku z dostępnością od ręki.

Zawieszenie na tył z exa masz tutaj:

https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-monorim-mre-exaform-do-xiaomi-m365-pro-11690280784

Jeśli dysponujesz odpowiednim funduszem to rzeczywiście nie ma dyskusji nad jakimiś rozwiązaniami tzw. po kosztach, rozumiem to i też jestem zdania, że często jest tak, że przy nadmiernej oszczędności ostatecznie płaci się więcej, ale trzeba powiedzieć, że są i takie - tańsze opcje. Do tego stracony czas, którego nie wycenisz. Przy wadze bliższej 100 i większej, faktem jest, że sama wymiana opon może nie przynieść pożądanego efektu. 

[Snaco]

Pięknie dziękuję za pomoc. Nie wiem czemu mi nie znalazło tego amorka u tego samego sprzedawcy  . W zasadzie swoimi wypowiedziami wyczerpałeś wszystkie moje pytania Także w razie co temat do zamknięcia  

[Snaco]

A jednak jeszcze nie do zamknięcia  Tak sobie poczytałem trochę opinię ludzi i niektórzy przy tych zestawach amorków na tył pisali że jest problem z hamulcem. Czy coś jeszcze trzeba zakupić wymienić aby ten problem nie występował?

[Battery_Saver]

jaki problem z hamulcem? Sam używam tego zestawu i nie mam żadnych problemów z hamulcem. Fakt, ja mam xtecha, ale nie wiem jakie by to miało mieć znaczenie, skoro to tylko inny zacisk. Jedyne co trzeba na pewno zrobić to wyciągnąć bardziej linkę z pancerzem w stronę zacisku o dodatkowe około 2-3cm z tytułu ruchomego wahacza na którym jest zamontowany zacisk. Ale to żaden problem, linki z pancerzem jest na tyle.

Zacytuj jakie ludzie mają problemy, lub daj link do strony gdzie to przeczytałeś

[Snaco]

Dzięki za info. Teraz już nie znajdę, musiałbym się przekopywać przez allegro. Chyba chodziło bardziej o ten zestaw na sprężynie. Tak czy siak piali że klocki łapią tarczę w połowie, i z tym jest problem. Zalecali zmianę tarczy z tego co pamiętam. Może to też kwestia złego montażu ale ciężko mi to zweryfikować.

edit. Właśnie doczytałem że piszesz "skoro to tylko inny zacisk" - czyżbyś zmieniał też zacisk z oryginalnego? Może to o to właśnie chodzi że na oryginalnym źle łapie klocek tarcze?

Edytowane 14 Czerwca 2022 przez Snaco