Witam,
Jak już zauważyłem na forum część z Was miała problemy ze złą jakością śrubek użytych przez producenta.
Ja już przy przykręcaniu kierownicy lekko nadwyrężyłem śruby, więc od tej pory starałem się z nimi obchodzić ostrożnie (na przykład przy wymianie opony :-) ).
Niestety, podczas odkręcania błotnika (aby zamocować wspornik) uszkodziłem łebek środkowej śrubki, przez co błotnika już nie odkręcę.
Wspornik założyłem poprzez wygięcie i odchylenie błotnika, jednak problem pozostał...
W związku z powyższym pytania:
- Jak Wy sobie radzicie z uszkodzonymi śrubami?
- Czy może warto wymienić wszystkie śruby na inne o twardszych łebkach? (tak aby uniknąć niespodzianek?)