Faforus

Cześć, udało mi się dodać w Mi Fitness aplikację stravy ale pytanie co dalej? Czy jedyne co zyskam to wgrywanie treningów do starvy po ich zakończeniu? Szukam aplikacji, która pozwoli mi na wyświetlanie danych z zegarka na ekranie telefonu podczas treningu. Np, bicie serca i prędkość czytaną z GPS. Dodatkowo do tej apki chciałbym później podłączyć czujnik kadencji. Czy ktoś się orientuje czy w taki oto sposób jestem w stanie podłączyć ten zegarek do czegoś?

Dzięki wielkie. Mam wgranego własnego softa. Czy używając mi home appki moge wyłączyć cruise control nie psując nic czy lepiej nie naciskać?

Cześć, jak w temacie. Sprzedaję mi pro 2 i muszę ją odłączyć od apki. Apkę miałem odinstalowaną, po zainstalowaniu ponownie na telefonie pokazuje mi, że nie mam żadnych użądzeń podłączonych. Natomiast jak wejdę w Profile to widzę na górze obok mojego ID 1 device. Czy muszę podłączyć hulajnogę ponownie tylko po to by ją odłączyć? Czy wtedy będzie już gotowa do sprzedaży? : ) Nie chcę by komuś sie kiedyś zablokowała.

Jakieś sugestie ile to jest warte? Dzięki brawo. Czy te twoje 468 posty to same takie teksty? Bo z tego co widzę to tylko ludzi irytujesz na tym forum.

Wymieniłem baterię na 24 Ah i zostałem z oryginalną Orientujecie się co z nią mogę zrobić? Czy ktoś takie rzeczy skupuje? Bo tak to będzie tylko siedziała w piwnicy. Używana tylko kilka razy przed wyminą.

Dzięki wielkie! Z generatorem problem taki, że część jest chyba na stere softy pod Xiaomi zwykle 356 albo pro 1 bo mój ma chyba 2.coś. Tu np jest na 1.5.5 https://emkowo.pl/generator-firmware-xiaomi-m365-pro/ a tu max do 1.4.3 https://m365.botox.bz/ Ta wygląda chyba ciekawie ale ostatnio jakiś błąd na stronie był i chyba nie generowała poprawnie i też nie wiadomo pod jaką to wersję a dodatkowo opcje tylko chyba pod 36v albo 48v https://pro.cfw.sh/#! Samemu najchętniej bym to pozmieniał ale różne generatory na stronach mają różne opcje i to mnie przeraża trochę. Czasem w jednym jakaś opcja jest a w drugim już nie ma. W obecnym sofcie podoba mi się to, że wszystkie tryby ostatecznie rozpędzają się do maxa ale wolniej dzięki czemu oszczędzają baterię i na tym mi zależy głównie. Na S mam full power a na E powolutku. Czyli z nową baterią chciałbym na S mieć full moc a na D średnią (właściwie taką jaką mam teraz ze słabszą baterią) a na E/walking battery savera Który generator do tego? W tym pierwszym np mamy takie opcje i części z nich nie ma w ogóle w innych. Maksymalny prąd silnika w trybie Sport: Maksymalny prąd baterii w trybie Sport: Współczynnik podnoszenia prądu: Motor power constant

Dzięki wielkie. Baterie w drodze 24Ah 44,4V i tu pojawiają się kolejne pytania. Jak przechowywać starą baterię. Podobno ani na full ani na zero rozładowanej. 50% może być? Czy do tej nowej baterii będę musiał wgrać innego softa? Czy system automatycznie pobierze więcej mocy z większego napięcia czy właśnie trzeba to manualnie zmienić. Obecnie używam wersji SMOOTH z https://www.monopattinoitalia.it/firmware-public-private-xiaomi-v2/ i jestem bardzo zadowolony.

Brawo nie czytasz tematu a linkujesz jakieś niepotrzebnie rzeczy. Idź sobie samochód zmodyfikuj by nie jezdził szybciej niż 50km/h Tu chodzi głównie o zasięg i większą moc by wraz z poziomem rozładowania baterii ta moc aż tak nie spadała jak ze standardową baterią. Do tego potrzebna głównie jest ta moc/napięcie/pojemność. Bym przy 20% nadal mógł jechać 20km/h a nie 10.

No to bateria taka: https://allegro.pl/oferta/zestaw-bateryjny-24ah-44-4v-ladowarka-50-4v-2a-10248902354 jak poprzednio opisana. Przelutowany kontroler? Czy mówimy o takim zabiegu, który wygląda na nieskomplikowany : https://www.youtube.com/watch?v=WRaV6IGj_7s&t=564s&ab_channel=Asteros3D XiaoGen to po prostu zmia oprogramowania? O wymianie kabli nic mi nie wiadomo neistety. Ale! Co jak tylko wymienię baterię i pominę te kroki?

Dzięki brawo, bardzo przydatna informacja a zarazem bardzo rozsądne rozporządzenie. Jak będę chciał porusząć się po polskich publicznych drogach to na pewno się zastosuję do obowiązujących przepisów.

Vergiliusz pytał w moim imieniu. Mowa tutaj o upgradzie do 44,4v z 36 z taką lekką modyfikacją chyba nie trzeba się bać o silnik ani o inne dodatkowe modyfikacje? Hulajnoga raczej nie będzie jeździła szybciej niż te 30-35 km/h a ta większa moc jedynie by pomagała pod nachylenia Tutaj przykładowy wykres 'wzniesien': http:// https://i.ibb.co/6RQGXM2/wykres.png Budżet? Chciałbym w tych 2 tysiącach się zmieścić a to prawie dorównuje wartości hulajnogi więc im taniej tym lepiej. Zarazem nie mam też chęci wpakowywania dodatkowych pieniędzy tylko dla frajdy. Chcę zwiększyć zasięg i moc lekko dlatego doszedłem ostatecznie do tych 2 opcji co podałem. Jeśli masz lepszy lub bezpieczniejszy pomysł to chętnie posłucham ALE jeśli uważasz, że przy użytkowaniu takim jakie opisałem te zestawy się nadają to czy ostatecznie polecasz jak już wspomniałeś tą jedną zamienną baterię bez dodatkowych modyfikacji i bez większego ryzyka przegrzania silnika?

Czyli w przypadku podanych wyżej opcji, która jest lepsza? Dodatkowa bateria zewnętrzna dająca więcej Ah i większe dodatkowe napięcie 44,4 (ale średnia nadal mniejsza (36 i 44,4) od opcji --> ) wymiana baterii na drugą o napięciu 44,4V ale mniejszej Ah o 2000. Obie opcje natomiast mają podobne Wh.