SebiBin

Witam, Jak już zauważyłem na forum część z Was miała problemy ze złą jakością śrubek użytych przez producenta. Ja już przy przykręcaniu kierownicy lekko nadwyrężyłem śruby, więc od tej pory starałem się z nimi obchodzić ostrożnie (na przykład przy wymianie opony :-) ). Niestety, podczas odkręcania błotnika (aby zamocować wspornik) uszkodziłem łebek środkowej śrubki, przez co błotnika już nie odkręcę. Wspornik założyłem poprzez wygięcie i odchylenie błotnika, jednak problem pozostał... W związku z powyższym pytania: - Jak Wy sobie radzicie z uszkodzonymi śrubami? - Czy może warto wymienić wszystkie śruby na inne o twardszych łebkach? (tak aby uniknąć niespodzianek?)