Damex

Witam, w trakcie jazdy wyskoczył mi błąd 21, od dluzszzego czasu jeździłem na modyfikowanym sofcie. W aplikacji wyskakuje bms wersja 0.00, próbowałem przywrócić standardowy soft do bmsa, ale niestety się nie da. Drv natomiast przyjmuje soft

Na pewno to nie było 90% bo wtedy miałem problem z uzyskaniem 28km bylo maksymalnie po 17

Po zmianie bms na nowszy zasięg się zwiekszył więc mozliwe

na bms 141 wyszło mi 26.1km przy temperaturze 6 stopni przy stalej jezdzie na trybie sport (oczywiście nie zawsze v-maxem) i przy silnym wietrze więc wynik jest okej dużo lepiej niz na poprzednim bmsie

bo ktoś mowił ze 2 rewizja ma tak że jedna linka jest szara a druga czerwona więc już sam nie wiem

I gdzieś widziałem że są różne rewizje mi pro 2, że w tych nowszych jest mocniejszy silnik itp, i czy gdzieś znajde listę rewizji (w sensie daty produkcji, itp) Czyli traktować to jako bezpieczne wartosci

12800 nomialnie, na ogniwach eve czyli tych niebieskich stan to z tego co pamiętam to 5 cykli do 100% i 4 ogólne Cieżko będzie porównać bo jednak różne trasy, a na te wartości bardzo wpływają drobne rzeczy.

Widzę w tym poradniku Recommended values (if you don't know what to do) Sport - Estimated 25A, Limit 65A Drive - Estimated 17A, Limit 65A Eco - Estimated 10A czyli można powiedzieć że są to wartosci dla nowicjusza żeby nic nie zepsuć, po jakimś czasie myśle ze to wszystko ogarnę hulajke mam dopiero 5dni

a tak ogólnie który bms będzie lepszy jeżeli chodzi o zasięg? 128 czy 141? i dodam że maksymalnie ładuje się do 41v. ogniwa mają po 4.097v~

Niestety, nie znam się na tym w sumie głownie chodzi mi o zasięg i zwiększenie troche przyspieszenia i vmaxu żeby nie wpływalo zbyt bardzo na elektronike 😆

Co byś polecił, do wgrania jaki soft

zrobiłem downgrade drv do 2.2.3 bms 126 i ble to 128/albo 9 nie pamiętam

I po wgraniu bms 128, pokazue mi pojemnosc 5200 😕

Witam, jestem posiadaczem mi 2 pro, i chciałbym ją troszke zmodyfikować aktualnie działa na standardowym sofcie, chcialbym osiągnac troche wyższą predkość i lepszy zasięg a z tego co wiem to własnie soft bardzo to ogranicza

z tego drugiego linka, i normalnie mam szkiełko do naklejenia także nówka i ble 129 wersja i nie ma zadnego clone

w sensie pokazuje 12400 ale to kwestia bms

Podłączyłem kontroler oryginalny od mi 2 pro, pokazuje poprawna pojemnosc i wykrywa jako pro 2

Czyli rozumiem, że po zmianie softu będzie lepiej tak? bo u mnie akurat w bmsie pokazuję sie aku 5200mah, a podobno po wgraniu lepszej wersji bms jest lepszy balans prądem itp? fakt?

Czyli chyba z tą baterią u mnie coś nie tak 😕

Jeżdzisz bardziej eco czy pełna "rurą"

Po taki segway g30 le, ma dużo procent więcej pomimo tej samej trasy 😕

65 kg, trasa mieszana ale głownie asfaltowe ścieżki jazda w mieście, swiateł też duzo na prostej może zrobiłem z 3km

Witam, mam pytanie dotyczące zasięgu mi 2 pro moja hulajnoga po 23km mieszanej jazdy ma po powrocie ~20% przy silnym wietrze, i przy temperaturze około 17 stopni seegway g30le ma 25% więcej po takiej samej trasie, czy oby na pewno ten akumulator jest nowy? dodam że hulajnoga kupiona jako powystawowa

Po 20 km jazdy zostało mi 20% przy temperaturze ok. 6 stopni i jazdy przez wiekszosc czasu w trybie sport Te ostatnie to chyba nie oryginał

Tak, ale jezdziłem na hulajnodze i mówilem że po 16km jazdy zostało mi 40% przy temperaturze 2 stopni więc bateria jest na pewno okej, a podobno problemy z pojemnoscią w apkach występują, miałem porównanie do ninebota g30le i różnica wynosiła 4% po takim samym dystansie i tej samej trasie bo jeżdzilismy razem. własnie cieżko dostać używke, przeważnie to są nówki po 200ziko 😕 Tak samo mówilem że po demontażu wszystko się zgadza numer baterii w aplikacji i po demontażu na radiatorze, zaplombowany kontroler, wiec jezeli chodzi o baterie to tylko wina softu. bo przy 5200 mah na pewno by nie zrobiła 16km przy silnym wietrze, i przy 2 stopniach celsjusza i zostało jeszcze 40%