Adam Błażejewski
Xiaomi przyspiesza globalną ekspansję motoryzacyjną. Nowa platforma pojazdów pojawia się w bazie GSMA.
Xiaomi wykonuje kolejny, wyraźnie technologiczny krok w kierunku realizacji swojej ambicji wejścia do globalnego sektora motoryzacyjnego. W bazie danych GSMA zarejestrowano nowe numery modeli powiązane z platformą samochodową firmy, co jednoznacznie sugeruje przygotowania do ekspansji poza rynek chiński. Po raz pierwszy w historii Xiaomi zastosowało globalny sufiks „G” w oznaczeniach sprzętu motoryzacyjnego — rozwiązanie dotąd zarezerwowane wyłącznie dla smartfonów i urządzeń IoT.
W rejestrze GSMA widnieją dwa ściśle powiązane modele: 26120VP3DC oraz 26120VP3DG, których debiut planowany jest na grudzień 2026 roku. Zgodnie z wewnętrzną nomenklaturą Xiaomi, końcowa litera ma kluczowe znaczenie:
- „C” oznacza wersję przeznaczoną wyłącznie na rynek chiński,
- „G” wskazuje na wariant globalny, spełniający międzynarodowe normy sieciowe i regulacyjne.
Dotychczas taki podział nie był stosowany w odniesieniu do komponentów samochodowych, co czyni ten ruch szczególnie istotnym.
Wspólna platforma dla rynków globalnych
Obecność obu wariantów w bazie GSMA sugeruje, że Xiaomi rozwija uniwersalną platformę pojazdową, projektowaną równolegle z myślą o Chinach i rynkach zagranicznych. Oznaczenie „VP” (Vehicle Platform) potwierdza, że nie mamy do czynienia z akcesorium czy modułem peryferyjnym, lecz z kluczowym elementem architektury pojazdu. To sygnał zmiany skali i dojrzałości projektu Xiaomi Auto.
Nowa platforma obejmuje zaawansowane systemy wyświetlaczy samochodowych z obsługą technologii GSM, umożliwiające natywną integrację z usługami chmurowymi, komunikacją sieciową oraz wielowarstwowym ekosystemem Xiaomi. Globalna certyfikacja takiego rozwiązania oznacza przygotowanie pod kątem kompatybilności z infrastrukturą telekomunikacyjną i regulacjami obowiązującymi poza Chinami.
Motoryzacja jako element ekosystemu Xiaomi
Strategicznie wpisuje się to w długofalową wizję firmy, która od lat konsekwentnie rozwija zintegrowany ekosystem urządzeń. Dzięki Xiaomi HyperOS oraz Xiaomi HyperConnect, smartfony, inteligentne domy i — coraz wyraźniej — samochody mają funkcjonować jako jeden spójny system. Globalnie certyfikowana platforma motoryzacyjna stanowi fundament dla takiej integracji na skalę międzynarodową.
Nieprzypadkowo Xiaomi oficjalnie zapowiedziało niedawno, że Xiaomi Auto zadebiutuje na rynkach globalnych w 2027 roku. Dane z GSMA pokazują, że przygotowania technologiczne są już w zaawansowanej fazie.
Jakie modele mogą skorzystać z nowej platformy?
Choć Xiaomi nie ujawniło jeszcze, z którym pojazdem powiązane są nowe numery modeli, branża wskazuje kilka prawdopodobnych scenariuszy:
- globalna wersja Xiaomi SU7,
- odświeżony (lifting) SU7,
- nowa generacja Xiaomi SU8 lub Xiaomi YU8.
Model Xiaomi SU7, zaprezentowany w 2024 roku, był pierwszym masowo produkowanym samochodem elektrycznym marki. W świetle wpisów w GSMA nowa platforma może stanowić zarówno jego technologiczną ewolucję, jak i bazę dla zupełnie nowego modelu, zaprojektowanego z myślą o różnorodnych rynkach.
Od certyfikacji do globalnej premiery
Chociaż oficjalny harmonogram międzynarodowych premier wciąż pozostaje nieznany, pojawienie się platformy Xiaomi Auto w bazie GSMA jest jednym z najmocniejszych sygnałów technicznych zapowiadających globalny debiut. Certyfikacje tego typu zazwyczaj wyprzedzają rynkowe premiery nawet o kilkanaście miesięcy.
Jeśli obecny harmonogram zostanie utrzymany, pierwsze samochody Xiaomi mogą trafić na rynki zagraniczne już pod koniec 2026 roku. Oznaczałoby to nie tylko ekspansję nowego producenta EV, ale również redefinicję sposobu, w jaki globalne ekosystemy sprzętowe — od smartfona po samochód — współpracują w jednej, spójnej architekturze technologicznej. Nie wiemy jednocześnie czy do Europy trafią już wersje wyposażone w normalne klamki, ponieważ Chiny mają zaprzestać produkcji aut wyposażony w chowane klamki.
Źródło: xiaomitime